中国车企杀进伊朗“迷你”汽车交易市场，全世界78个知名品牌争夺10万台订单信息

中国车企杀进伊朗“迷你”汽车交易市场，全世界78个知名品牌争夺10万台客户订单 创作者：李溯婉

伊朗汽车交易市场经营规模比较有限，但能从这儿立足于，随后将其中国周边国家拿到

广州丰田、吉祥等汽车公司现阶段在中国汽车市场的月销售量皆超出10万台，但这种汽车企业仍然坚持不懈漂洋过海来到伊朗，底事历尽艰辛参加这一 “迷你”国外汽车交易市场猛烈的市场竞争。

虽然伊朗新汽车的产销量有且只有10万台上下，但做为全球十大石油输出国之一，伊朗掌有很多被称做“灰黑色金子”的原油，对汽油车来讲具备无法抵御的韵味，全世界诸多品牌汽车在此大战，日趋激烈水平在世界汽车交易市场少见。

据伊朗地方新闻媒体，现阶段伊朗汽车交易市场上集聚约78个国际性品牌汽车。在其中，国产品牌为22个，主要包含GAC MOTOR(广州丰田)、HongQi(一汽红旗)、BAIC(北汽汽车)、MG(上汽汽车)、DFM(车风)、Chery(奇瑞汽车)、GEELY(吉祥)、BYD(比亚迪汽车)、ChangAn(北京长安)、YuTong(宇通客车)、King Long (金龙客车)等。

特别注意是指，日系车迄今在伊朗汽车交易市场占有近江山半壁。中国车企要深耕细作这一销售市场分外不易，但通过各个方面勤奋，现阶段市场占有率已超出韩系车和德国车。

中国驻伊朗大使馆经济发展商务参赞程永如近日接纳第一财经记者采访时提到，加盟WTO至今，我国汽车市场在开启的市场环境下发展发展壮大，根据全世界合作、全世界产品研发提高生产工作能力，培养自有品牌。与此同时，在本地合伙人的帮助下，国际性市场拓展工作能力不断提升，市场占有率也持续增长。

程永如称：“伊朗一直以来曾为日韩美欧车辆垄断性。近些年，在本地地区代理和代理商的全力支持下，我国汽车网络营销服务到位，知名品牌逐渐深得人心，市场占有率持续升高。国内汽车在伊朗销售市场整体迅速健康发展，价格实惠。却也有少数公司价钱过低，对市场监管导致不利影响。期待中资企业在伊朗公平交易，客观发展趋势，放眼未来，久久为功。”

伊朗是海湾合作委员会(下称“海合会”)会员国，人口数量仅420数万人，在其中该国人占1/3，2/3为老外(目的是为了外国籍劳动力)。海合会汽车关税低仅为5%，无别的税款。就富有的科威特人而言，这儿归属于车辆高端市场，车辆拆换频率快；就在这里的老外而言，二手车市场买卖简单又特别活跃性。

10千级的汽车交易市场

一辆辆挂着“GAC MOTOR”商标logo的车辆，从广州市这座千年商都考虑，搭乘着货轮赶到伊朗的海港。通过9年深耕细作，广汽已变成伊朗汽车交易市场最著名、深受顾客认可的国产品牌之一。