我国发布《国家公路网规划》 总范围约46.1万多公里

我国发布《国家公路网规划》 总范围约46.1万多公里 中国新闻社北京市7月12日电 (新闻记者 王恩博)中国发展和改革联合会、国家交通部下发的《国家公路网规划》12日对外开放发布。《规划》提出了中国路网到2035年的布置计划方案，总范围约46.1万多公里。

依据《规划》，我国高速路网整体规划总里程约16.2万多公里，由7条北京首都射线、11条北南纵线、18条物品水平线，及其6条地域外环线、12条城市圈外环线、30条大城市绕城外环线、31条并行处理线、163条线构成，将来基本建设更新改造要求约5.8万多公里，在其中含扩充更新改造约3万多公里。

一般省道网整体规划总里程约29.9万多公里，由12条北京首都射线、47条北南纵线、60条物品水平线，及其182条线构成，将来基本建设更新改造要求约11万多公里。

《规划》执行后，中国道路仍然维持“我国高速路 一般省道”2个层级，一般省道给予广泛的、非收费标准的交通出行基本公共服务，我国高速路给予高效率、便捷的物流运输。

近年来，国内已相继颁布好几个国家级别干线公路整体规划。上一个是2013年下发执行的《国家公路网规划(2013年－2030年)》。

发改委基础设施建设发展趋势司副司长周小棋详细介绍，此次《规划》与2013版整体规划对比，整体规划总经营规模增强了约6万多公里。一个新的整体规划公路网进一步加强了对城市圈和都市圈发展趋势支撑点，我国高速路网总体覆盖面积从城市人口超出20万的中等水平及之上大城市，进一步拓宽到城区人口10万之上的县市，一般省道进一步加固了城市间安全通道和对关键旅游景区的联接。

为高品质促进我国路网基本建设，《规划》还明确提出各个方面实施要求。比如，推动绿色低碳发展趋势，注重我国公路建设全寿命周期的节能降耗、生态环境治理与修补，明确提出因时制宜基本建设绿色公路；重视创新赋能发展趋势，注重我国道路全要素全周期企业战略转型，明确提出促进制修定相关标准，融入数字化发展必须；严格控制地方政府债务风险性，坚持不懈量力而行、量力而为，合理性明确工程规模和基本建设节奏感等。(完)