两大增长极发威 2月汽车交易市场产供销取得成功“入秋”

两大增长极发威 2月汽车交易市场产供销取得成功“入秋” 2022年2月，国内汽车产供销各自进行181.3万台和173.7万辆，环比分別降低25.2%和31.4%，同期相比分別提高20.6%和18.7%。

“近年来，伴随着稳定增长现行政策发力，适用实体经济的幅度增加，社会经济不断修复，工业化生产和投资消费提高加速，进出口贸易增势优良……高质量发展有序推进，积极主动转变显著增加。”3月15日，中国统计局所属单位在新闻发布上详细介绍说，2022年1-2月，在我国关键经济数据均有一定的回暖，社会经济修复好于预估。

做为考量经济发展状况的关键“气象图”，汽车工业的体现也十分让人关注。

“因为涉及到和超越的领域十分广，参加总数诸多，因而汽车工业可以比较详细地体现出现阶段销售市场运作的总体外貌。”北大经济管理学院副教授职称薛旭追忆说，“2020年新冠疫情爆发前期，全世界汽车工业一度陷于停滞不前。现如今，汽车工业总算井然有序修复。”

在我国销售市场，汽车工业也是饰演销售市场恢复“机车头”的人物角色。前不久，中汽协(下称“中国汽车工业协会”)公布了2022年2月汽车工业运作状况。统计显示，2022年2月，国内汽车产供销各自进行181.3万台和173.7万辆，环比分別降低25.2%和31.4%，同期相比分別提高20.6%和18.7%。

“2022年2月车辆销售量同期相比大幅度增涨，一方面是与新能源车出入口的提高相关。”中国汽车工业协会副理事长陈士华详细介绍说，“另一方面，上年至今，因为处理芯片供货紧缺等要素，一部分公司库存量不够，现阶段公司正处在补库存量的情况，促进车企端销售量数据信息的大幅度增涨。”

除此之外，陈士华强调，促进汽车工业提高的其它要素，还包含了减税政策、助企脱困等制度的持续落地式，及其一季度全国各地规模性基本建设项目的相继动工等。

实际看来，2022年2月，新能源客车产供销各自进行153.4万台和148.7万辆，环比分別降低26.1%和32.0%，同期相比分別提高32.0%和27.8%。2022年1-2月，新能源客车产供销各自进行361.2万台和367.4万辆，同期相比分別提高17.6%和14.4%。

“在其中，国产品牌新能源客车销售量为63.4万台，同比增加27.9%；市场占有率做到42.6%，与同期相比几乎一样。”陈士华详细介绍说。

统计显示，2022年1-2月，国产品牌新能源客车销售量为163.7万台，同比增加20.3%；市场占有率为44.6%，升高了2.2个点。陈士华表明，整体上，国产品牌新能源客车市场占有率基本上做到了同期相比水准。

特别注意的是，豪华车品牌的增长幅度仍高过新能源客车销售市场的整体增长速度。2022年2月，中国生产制造的大品牌新能源客车销售量为26.8万台，同比增加31.6%，增长幅度比1月提高20.5%。2022年1-2月，中国生产制造的大品牌新能源客车销售量进行65.6万台，同比增加20.0%，高过新能源客车整体增长速度5.6%。