飞行事故调研：尊重事实和合理的认真细致全过程

飞行事故调研：尊重事实和合理的认真细致全过程 中纪委国家监委网址 侯颗 左翰嫡

3月27日，“3·21”东方航空MU5735民用飞机飞行事故的第二部黑匣子被寻找，已送到技术专业试验室开展译码器，事故调查工作中仍在连续开展。从严从实从细搞好事故调查解决各项工作，尽早查清缘故，既是因为全方位、精确复原事件始末，明确多方义务，也是为了更好地汇总经验教训、清除安全隐患，宽慰死者。民用型民用飞机飞行事故的调研应怎样进行？本次安全事故的调研有什么难题，結果什么时候才可以出去？紧紧围绕飞行事故实地调查中群众关注的热点话题，记者采访了民用航空行业的有关权威专家。

飞行事故调研包含什么阶段

“民用型民用飞机飞行事故调研一般按照《国际民用航空公约》的要求开展，伤亡事故后，包含大家我国以内的每个签约国，都需遵循这一条例的相关要求，对安全事故开展认真细致、细腻的调研，包含寻找援救、现场勘察、试验认证、根本原因、明确提出安全性提议等阶段。”南京航空航天大学副教授职称盛汉霖告知新闻记者。

记者认识到，在实际履行合同层面，中国民航总局2000年公布了《民用航空器飞行事故调查规定》，并于2007年修定为《民用航空器事故和飞行事故征候调查规定》。依据有关要求，飞行事故调研一般依据事故等级、安全事故征候类型和属地化管理方法标准，各自由国务院办公厅、中国民航总局、事故发生所在城市地域管理处、事故发生所在城市监管局组织实施。中国航空科技进步研究所民航安全研究院院长舒平表明，在中国，这类重大安全事故一般是由国务院办公厅或是国务院办公厅受权相关部门机构安全事故调查小组开展调研，在其中会建立好几个技术专业工作组，例如航行组、适航组、飞机场组、公安机关组等，依照自己的职责进行有关调研。

在此次“3·21”东方航空MU5735民用飞机飞行事故产生后，中国民航总局于伤亡事故当日运行应急机制，派遣调研组赶赴现场。

“在事故调查全过程中，应遵循单独、客观性、深层次、全方位的基本准则。”盛汉霖详细介绍，调研理应由机构事件调查的单位单独开展，查清情况产生的各类缘故，并详细分析造成这种因素的要素，包含民用飞机设计方案、生产制造、运作、检修、确保、人员管理，及其领域规章制度、公司管理制度和执行领域的问题等。“除此之外，在查清和科学研究与此次事情产生相关的各类缘故和造成要素的与此同时，还应重视与此次事情产生不相干，但在事情中泄露出的或是在调研中发觉很有可能影响到安全性的问题。”