春运期间里的“高铁动车交警队”:千万次呼唤 只求守卫万家和团圆

春运期间里的“高铁动车交警队”:千万次呼唤 只求守卫万家和团圆 (新春走基层)春运期间里的“高铁动车交警队”:千万次呼唤 只求守卫万家和团圆

杭州市2月1日电(张煜欢)“A线0G194Ⅰ场23道泊车,对外开放数据信号。”春节期间,杭州市艮山门高铁应用所内灯火辉煌,一身西装的沈生樑正井然有序地为身旁的助手值班员下发工作中命令。

位于杭州市闹市区的艮山门高铁应用所,是现阶段浙江内唯一的大中型高铁动车维修保养场地,它担负了包含沪昆、宁杭、杭甬、杭黄、杭台等多条长三角区域关键高铁线路的和谐号动车组维修每日任务,被我们称之为是高铁动车的“汽车4S店”。

42岁的沈生樑是中国铁路上海市局集团乔司站派驻在动车所里的一名车站值班员,他的主要职责是对全部完毕经营后回库“淋浴”“常规体检”的高铁列车开展调度指挥,因而也被我们称之为“高铁动车交警队”。

他与身旁的助手值班员一起两人,用1张控制面板、8块电脑显示屏、3部广播电台和1个电話,对每天全部出入杭州市艮山门高铁应用所的高铁列车传出维修、停车的命令。

沈生樑与同事在指挥台前工作。 吴承超 摄沈生樑与朋友在指引走到工作中。 吴承超 摄 “允许0G7342预告片”“A线0G7356Ⅰ场6道泊车,对外开放数据信号”“0G1864,动车所5道径路好”……短短的数分钟,沈生樑已持续传出了数十道命令。

“从一列高铁动车进到动车所,到维修清理出入库,大家最少要与驾驶员、生产调度、维修工等有关工作员语音通话十余次。”从高铁动车晚间相继抵达,到第二天一早离去动车所前去杭州站、杭州东站载人运作,沈生樑一般要从夜里八九点一直忙到隔日早晨五六点,比较忙的情况下持续几小时都不可以站起来,连水会无暇顾及喝一口。

春运期间40天,他与朋友预估要指挥调度系统高铁动车1200两列,传出几千条有关命令。

“在这期间,大家务必精神实质分散化,要随时随地盯住控制面板,便于第一时间发觉和处理突发性状况,稍有粗心大意便会导致高铁动车大规模始发站晚一点,不良影响将无法预料。”沈生樑详细介绍道。

今年是沈生樑参与工作中的第22个年分。在他来看,这么多年自身在岗位上的亲身体验,体现了春运期间道路上一点一滴的转变。

“你是否还记得动车所刚交付使用那时候,一字排开的路轨夜里都还摆不满意火车,之后,愈来愈多的高铁动车动车组列车将这儿填得满满登登,这当中不仅有大家上海市局的高铁列车,也有来自远方的‘顾客’,我这里的车越大,就象征着高铁动车越修越来越远,大伙儿外出愈来愈便捷。”

2022-02-02

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