汕头市港湾隧道施工主线任务主体工程到顶

汕头市港湾隧道施工主线任务主体工程到顶 中国新闻社汕头市4月27日电 (新闻记者 李怡青)深受国内外关心的汕头市港湾隧道施工建设项目27日主线任务主体工程全方位到顶。

汕头市港湾隧道施工路线总长6680米，隧道施工长5300米，包含水域段和岸边段，在其中岸边段选用明挖法工程施工，水域段选用顶管法工程施工。

在汕头市港湾隧道施工南岸新项目的27日施工工地，汕头市港湾隧道施工城际铁路下穿段开展隧道施工主体工程最终一块现浇板的现浇混凝土工作，两部大中型混凝土泵车正大马力开全浇筑混凝土，此段主体工程的进行，意味着汕头市港湾隧道施工主线任务隧道施工构造全方位到顶。

据中铁隧道集团汕头市港湾隧道施工南岸新项目施工单位详细介绍，汕头市港湾城际铁路下穿段距离为26.5米，因为城际铁路要从汕头市港湾隧道施工下边穿梭，与隧道施工原来桩基础矛盾，因此汕头市港湾隧道施工新项目从2021年7月份运行汕头市港湾隧道施工城际铁路下穿段工程项目。

城际铁路下穿连接点建筑施工技术水平大、风险性高，需拆卸早已工程施工进行的隧洞构造，再回填土深基坑。在路面上拔掉16根隧道施工桩基础及11根中山东路桥入岩桩基，随后在城际铁路管片范畴外再工程施工新桩基础，进行后二次基坑开挖隧道施工修复主体工程，根据打设凳子梁和板凳桩，更换隧道施工构造桩基础为城际铁路管片下穿港湾隧道施工发挥特长。

施工单位表明，下一步将开展隧道施工内回填土抹灰层及机电工程安装，建筑装修等配套设施工程施工，为隧道施工尽早完工交付使用奠定良好基础。

据统计，汕头市港湾隧道施工是中国大陆第一条在8度抗震设防烈度区基本建设的海底隧道。该新项目完工后，将变成联接汕头市区东西南北海峡两岸、完成汕头市内港湾全天交通出行联络的重要交通工程，为国内外潮州人行驶汕头市内港湾海峡两岸给予便捷。(完)