中国联通一带一路的南凭高铁南崇段站房基本建设近序幕 五一假期基本建设忙
大新县5月1日电(蒋雪林 郭晓军)5月1日，就在很多人挑选陪伴家人或结伴旅游时，在南宁市至凭祥高铁动车南崇段基本建设施工现场一派忙碌景色。职工张军华已经用电弧焊接对大新县南部站房开展电焊焊接。他说道：“为了更好地让工程项目按期交货，已好几个礼拜天没歇息。”
职工在站房内工程施工。 蒋雪林 摄 南宁市至凭祥高铁动车南崇段正线总长119.3千米，设计方案车速250千米，预估2022年完工全线通车。到时候，南宁市至大新县的行驶時间将由现阶段的2钟头缩减至半小时。铁路线经过南宁吴圩机场，南宁市群众到时候可以打“动的”去吴圩国际机场乘坐飞机场。
图为大新县南部。 蒋雪林 摄 大新县南部由广西交通投资有限公司项目投资基本建设，中铁十一局集团工程施工。中铁十一局集团新创建南宁市至大新县铁路线站后NCFJ标新项目项目部项目经理李志强表明，大新县南部装饰装修早已进行90%，设备安装工程也与室内装修施工进度同歩，大新县南部站房预估在5月30日进行作业每日任务。
职工开展电焊焊接工程施工。 蒋雪林 摄 李志强详细介绍，南宁市至凭祥高铁动车南崇段现阶段共新创建三个地铁站，吴圩机场站为南宁市国际性空港经济区综合性枢纽站工程项目子工程，其他2个单独新创建站为大新县南部和扶绥南站。2个单独新创建地铁站均由中铁十一局集团修建，现阶段这两个地铁站的进展同歩，都进到室内室外装饰装修的结束环节。 李志强表明，做为国境地铁站，大新县南部造型设计具备少数民族文化特点，有花山壁画的原素。
职工在站房内工程施工。 蒋雪林 摄 据了解，南宁市至凭祥高铁动车对促进“一带一路”基本建设向深度发展趋势有着关键实际意义，是中西部陆海新通道的主要交通出行基础设施建设，是中国移动一带一路的关键交通干道。全线通车后，将完毕广西崇左市沒有高铁动车的历史时间，完成港口大城市凭祥通高铁的心愿。做为南崇高铁的拓宽，大新县至凭祥高铁动车新项目2020年9月已开工建设。南宁市至凭祥高铁动车全线通车后，将加速补足我国沿线地域交通出行基础设施建设薄弱点，广西省也将有两根铁路直达中越边境城市。(完)
