广(州)湛(江)铁路线河源段元山头特大桥跨马皇河连续梁施工 杨福江 摄 广湛高路跨马皇河桁梁坐落于茂名市阳西县地区，总长113.5米。开工建设后，施工企业依次摆脱了地质环境前提差、马皇河主汛期枯水期水位线转变比较大、安全隐患比较大等不利条件，多次机构连续梁施工当场重点推动大会，持续改进方案，制订安全防范措施，保证桁梁按时混凝土浇筑。 据了解，由中铁十局修建的广湛高路河源段总长33千米。新项目自2020年11月动工至今，已总计进行桩基础施工3376根，桥台391个，预制箱梁139孔，预制箱梁搭建94孔，桁梁155延长米，地基挖土144.6平方，地基填方路基59平方，隧洞1078横延长米，进行总工程量清单的近70%。(完)
广湛高铁河源段基本建设关键进度 第一座桁梁成功合龙
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广湛高铁河源段基本建设关键进度 第一座桁梁成功合龙
河源5月5日电 (郭军 杨福江)新闻记者5日从中铁十局获知，5月3日晚，伴随着最终一方混泥土的混凝土浇筑进行，广(州)湛(江)铁路线河源段元山头特大桥跨马皇河桁梁成功合龙。该桁梁是茂名市地区第一座成功合龙的桁梁，意味着建设项目在桥梁工程施工层面获得关键连接点成效，为完成广湛高铁尽早全线贯通奠定牢固基础。 据统计，新创建广州市至湛江市铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中车速350千米沿海地区铁路服务经济带的关键构成部分，完工后广州市至湛江市上下班时间将由原先3钟头缩减至1钟头30min之内，巨大改进粤西地区人民群众交通出行标准。广(州)湛(江)铁路线河源段元山头特大桥跨马皇河连续梁施工 杨福江 摄 广湛高路跨马皇河桁梁坐落于茂名市阳西县地区，总长113.5米。开工建设后，施工企业依次摆脱了地质环境前提差、马皇河主汛期枯水期水位线转变比较大、安全隐患比较大等不利条件，多次机构连续梁施工当场重点推动大会，持续改进方案，制订安全防范措施，保证桁梁按时混凝土浇筑。 据了解，由中铁十局修建的广湛高路河源段总长33千米。新项目自2020年11月动工至今，已总计进行桩基础施工3376根，桥台391个，预制箱梁139孔，预制箱梁搭建94孔，桁梁155延长米，地基挖土144.6平方，地基填方路基59平方，隧洞1078横延长米，进行总工程量清单的近70%。(完)
广(州)湛(江)铁路线河源段元山头特大桥跨马皇河连续梁施工 杨福江 摄 广湛高路跨马皇河桁梁坐落于茂名市阳西县地区，总长113.5米。开工建设后，施工企业依次摆脱了地质环境前提差、马皇河主汛期枯水期水位线转变比较大、安全隐患比较大等不利条件，多次机构连续梁施工当场重点推动大会，持续改进方案，制订安全防范措施，保证桁梁按时混凝土浇筑。 据了解，由中铁十局修建的广湛高路河源段总长33千米。新项目自2020年11月动工至今，已总计进行桩基础施工3376根，桥台391个，预制箱梁139孔，预制箱梁搭建94孔，桁梁155延长米，地基挖土144.6平方，地基填方路基59平方，隧洞1078横延长米，进行总工程量清单的近70%。(完)
