1套国外农机车顶国内4套？农机车武器装备薄弱点该怎样补足？

1套国外农机车顶国内4套？农机车武器装备薄弱点该怎样补足？ 半月谈新闻记者 陈席元 刘智强 马晓成 姜刚 白明山

农机车武器装备是现代农业发展的主要设备和确保。殊不知，现阶段在我国农机车武器装备存有更新迭代快、不合格率高、零部件易坏、检修费用高问题。与此同时，农机手后继无人、农机车农业结合差等问题也比较突显，薄弱点亟需补足。

农机车更新迭代快，修比不上卖

半月谈新闻记者发觉，现阶段国内农机车知名品牌多、型号梯度下降法快，销售市场上参差不齐，不合格率高。“许多农机车知名品牌很有可能2022年发生在市場上，来年就消声灭迹了。仿冒农机车充溢销售市场，大量仅仅为了更好地获得补助。”吉林省榆树市农机车农业科技推广服务项目客运站副网站站长张国明说。

贵州省遵义市绥阳县小辉农机车农业合作社董事长秦辉感叹，农机车升级换代快，以前大拖拉机应用的柴油发动机是国二规范，如今依照环境保护规定要换为国三规范。该社有着14台大拖拉机，做到国二、国三规范的各7台，“可是大家不太可能一下子都换为全新机器设备”。

江苏大学农牧业工程学校专家教授李耀明告知半月谈新闻记者，国内一般农机车人均寿命仅有五六年，往多了算，具体每一年工作時间也就2个月，折算12个月上下的使用时间就彻底报废了，实际上大部分构件或是可以用的。

与此同时，一部分国内农机车品质不稳定，某些构件设备故障率高，加上售后维修服务无法跟上，检修难、维修贵问题突显，发生“修比不上卖”等怪现状。

吉林省德惠市文兴农业生产资料农业合作社董事长张文兴体现，该社两年前购买的国内农机车，应用时排烟管常常太热了泛红，上年一次工作中，汽柴油迸射到了排烟管上，操作手无法及时处理，整体数分钟就被损坏。

秦辉说，社里19名操作手，仅有他会检修，还承揽了一部分农机车知名品牌在贵阳的售后服务代理商，我省跑来跑去，“修一次很有可能仅仅拆换好多个零件，维修费用就需要四五千元，在一些农民来看‘修比不上卖’。”

“一个城镇的农机车维修中心也就两三家，一般小问题要排长队等几日。假如请生产厂家来修，不但等的时间段更长，花费也更高一些。”江苏邳州市华瑞粮食作物栽种农业合作社责任人贾强说，有同行业出门跨区作业，“3月出来，10月回家立即把设备卖了”。

“一方面，操作手‘器重不重养’，维修保养观念差，常把‘小问题’拖成‘问题’；另一方面，县区缺乏农机车维护保养标准。”河北省宁晋县农业农村局党委书记、厅长李耀辉对半月谈新闻记者说，为处理操作手的顾虑，某县机构建立了3家汽修厂、12个修理点。