连通川渝货运物流新途径 重庆江津先发成渝地区双城经济带货运物流国际联运

连通川渝货运物流新途径 重庆江津先发成渝地区双城经济带货运物流国际联运 重庆市5月19日电 (新闻记者 钟旖)成渝地区双城经济带货运物流国际联运(重庆江津-成都青白江)19日在重庆重庆江津珞璜小楠垭铁路物流核心成功传出，将直通四川成都城厢站。

成渝地区双城经济带货运物流国际联运(下称川渝国际联运)是以川渝两个地方一同兴盛为导向性，为进一步提升川渝地域资源分配，助推川渝对外经济贸易相通而构建的货运物流新安全通道。先发国际联运共乘载50个小盒、4个货箱，以重庆市江津区的当地一手货源为主导，一手货源类目关键为玖龙纸业的卷纸、益海嘉里的粮油食品、珞璜临港新城产业链城好几家公司制造的汽摩配件等，金额达300余万元。

据了解，成渝地区双城经济带基本建设大力开展后，两个地方中间货品来往经营规模不断扩大。据不彻底统计分析，2021年川渝两个地方双重货品货运量做到3.79亿多吨，在其中公路货运约3.6亿多吨，占95%，铁路运输0.16亿吨，占4.2%，铁路运输发展潜力比较大。

因此，在重庆市政府口岸物流办和中国铁路广州局集团的适用具体指导下，重庆江津珞璜临港新城产业链城与重庆市国际货运集团转变态度，方案策划和机构投运以小楠垭铁路物流核心为起始站，发往成都市城厢站的公共性货运物流国际联运，拟每日投运1至2列。

重庆市江津区负责人详细介绍说，本次投运川渝国际联运是该区域全力以赴推动“公转铁”运送产业结构调整的研究成果。借助珞璜临港新城产业链城的现代物流多路聚集优点，开启川渝国际联运可密切对接中西部陆海新通道、班列和湘江黄金水道，连接渝沪、渝深、渝甬、渝新、川藏等中国铁路物流安全通道，提升成渝地区铁路货物运输占有率，促进道路运输翠绿色低碳环保发展趋势；加强川渝中间物流货运支撑点，助推双城产业链协作和经贸关系；加强川渝两内地港型我国核心区数据共享，推动内陆地区对外开放堡垒基本建设。

重庆江津珞璜是“重庆市陆港型我国货运物流核心区”基本建设的首要承重地之一，已开启联接老挝万象及广西钦州、凭祥、广西防城港市等边境口岸的中西部陆海新通道国际联运路线。截止到2022年5月中下旬，珞璜临港新城产业链城已总计投运中西部陆海新通道重庆江津国际联运500余列，总计运送金额29.45亿人民币，在其中出口外贸金额7.61亿人民币。

下一步，临港新城产业链城将加强与成都市国际性陆港的协作，根据双城两港强强联合，加速完成川渝国际联运双重常态投运，争取2022年全年度投运200列，运送货品超10000标准箱。(完)