欲后来者居上？韩企合理布局全世界电动车销售市场

欲后来者居上？韩企合理布局全世界电动车销售市场 现阶段，汽车制造业依然是韩国经济发展趋势的主要支柱性产业之一，当代汽车公司做为韩国汽车业内意味着公司，自始至终推动韩汽车制造业发展趋势。

专升本报名驻韩新闻记者 薛 严

5月21日，特朗普总统潘基文浏览韩期内，韩国现代汽车集团公司正式宣布将耗资6.3万亿韩元(折合RMB331.35亿人民币)在国外佐治亚州修建新能源电动车加工厂及储能电池生产厂，并于当日同佐治亚州政府部门签定了有关协议书。这一举措意味着在新能源电动车迅速發展的情形下，韩国汽车公司已经迫不得已逐渐扩张资产和技术性资金投入，以象分到新能源电动车大市场的一杯羹。

千辛万苦追逐的幸不辱命

市场调研组织Canalys汇总2021年全世界电动车销售市场时表明，2021年全世界电动车销售量为650万部，占新能源客车销售量的9%，同比增加109%。在处理芯片紧缺导致车辆很多限产的情形下，新能源电动车销售量依旧维持强悍提高，且全世界85%的电动车全是在中国、欧两大市场进行交货。

从全世界新能源电动车公司市场占有率看，美国特斯拉以14%的市场份额位居第一；德国大众汽车集团打开电动式化转型发展以后成效显著，以12%的市场占有率稳居第二；我国比亚迪集团紧随大家以后，市场占有率做到11%；我国比亚迪汽车主要表现仍然强悍，拿到全世界9%的市场占有率；韩国现代汽车集团公司虽然也在持续争得转型发展，但仅获得全世界5%的市场占有率。本次当代汽车公司借在美办厂之机，给自己塑造了2030年全世界销售量323万台(现代车183万台，起亚汽车140万辆)的总体目标，期待到2030年可以取得全世界电动车销售市场12%的市场份额。

当代汽车公司本次在国外佐治亚州办厂，将是该集团公司在国外的第一家新能源电动车加工厂。该工厂预估2023年开工，2025年上半年度完工，总占地总面积1183万平方，全年度生产能力约30万台，将根据生产制造几款新能源电动车主要美国市场。加工厂间距现阶段起亚汽车坐落于佐治亚州的加工厂仅400千米，预估将与现代车坐落于亚拉巴马州的加工厂共享资源零部件协作企业及物流管理系统，进而造成协同作用。加工厂还将引入现代车在马来西亚建设的智能制造系统服务平台“当代挪动交通出行全世界创新中心”产品研发的创新性生产制造服务平台，选用要求核心的人工智能技术自动控制系统、环境保护低碳环保加工工艺等各种新技术应用，贯彻落实现代车相关“新理念未来工厂”的生产制造核心理念。

此外，当代汽车公司还方案在该加工厂周边修建新能源电动车储能电池加工厂，致力于依据各型号的使用性能和主要参数为其安装动力装置。当代汽车公司于2005年在国外初次建成投产，本次是相隔20年之后独立建成投产新能源电动车专用型加工厂，方案于2030年在国外市场销售84万台新能源电动车。