安徽蚌埠S313(S306)头铺西至望淮岭段改道工程项目黄河特大桥施工工地。 陈继敏 摄 黄河特大桥主桥设计方案为(105 180 105)m波型钢梁端-PC组成预制箱梁矮塔斜拉桥，总长390m，一整张布局，公路桥梁总宽35.5m，构造选用墩塔梁预压刚构管理体系。主塔选用外倾角式分肢双子楼柱，外倾角视角为15°，选用混凝土构造，路面以上塔柱高30m，纵向塔柱选用竖向变大的方形横断面，总宽从主塔根处的6.5m按平行线转变至塔上的3.0m，横桥向等总宽2.0m，斜钢缆在塔柱的钢筋锚固选用分丝管索鞍构造。 立交桥完工后将提升地区路面的总体道路通行能力，改进跨河交通条件，提升和健全地区公路网构造，推动皖东北地区社会经济建康成长和五河县旅游资源开发的全方位开发设计，促进安徽进一步融进长三角区域一体化发展趋势。(完)
安徽蚌埠S313（S306）黄河特大桥主塔成功到顶
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安徽蚌埠S313（S306）黄河特大桥主塔成功到顶
合肥市5月27日电(刘鸿鹤 邓洁)5月27日，中铁四局市政工程公司修建的中国第一座较大跨距较大幅宽波型钢加劲肋矮塔斜撑悬索桥——安徽蚌埠S313(S306)头铺西至望淮岭段改道工程项目黄河特大桥主桥主塔成功到顶。 据了解，头铺西至望淮岭段改道工程项目坐落于安庆市五河县南边，合同书工程造价5.02亿人民币。此段总长3089m，在其中黄河特大桥1座，总长2017米，总共53跨，市政道路工程1072m，一级公路建设标准。安徽蚌埠S313(S306)头铺西至望淮岭段改道工程项目黄河特大桥施工工地。 陈继敏 摄 黄河特大桥主桥设计方案为(105 180 105)m波型钢梁端-PC组成预制箱梁矮塔斜拉桥，总长390m，一整张布局，公路桥梁总宽35.5m，构造选用墩塔梁预压刚构管理体系。主塔选用外倾角式分肢双子楼柱，外倾角视角为15°，选用混凝土构造，路面以上塔柱高30m，纵向塔柱选用竖向变大的方形横断面，总宽从主塔根处的6.5m按平行线转变至塔上的3.0m，横桥向等总宽2.0m，斜钢缆在塔柱的钢筋锚固选用分丝管索鞍构造。 立交桥完工后将提升地区路面的总体道路通行能力，改进跨河交通条件，提升和健全地区公路网构造，推动皖东北地区社会经济建康成长和五河县旅游资源开发的全方位开发设计，促进安徽进一步融进长三角区域一体化发展趋势。(完)
安徽蚌埠S313(S306)头铺西至望淮岭段改道工程项目黄河特大桥施工工地。 陈继敏 摄 黄河特大桥主桥设计方案为(105 180 105)m波型钢梁端-PC组成预制箱梁矮塔斜拉桥，总长390m，一整张布局，公路桥梁总宽35.5m，构造选用墩塔梁预压刚构管理体系。主塔选用外倾角式分肢双子楼柱，外倾角视角为15°，选用混凝土构造，路面以上塔柱高30m，纵向塔柱选用竖向变大的方形横断面，总宽从主塔根处的6.5m按平行线转变至塔上的3.0m，横桥向等总宽2.0m，斜钢缆在塔柱的钢筋锚固选用分丝管索鞍构造。 立交桥完工后将提升地区路面的总体道路通行能力，改进跨河交通条件，提升和健全地区公路网构造，推动皖东北地区社会经济建康成长和五河县旅游资源开发的全方位开发设计，促进安徽进一步融进长三角区域一体化发展趋势。(完)
