纾困民航运输 第一批政府补贴资产预拨

纾困民航运输 第一批政府补贴资产预拨 国家财政部6月8日信息，国家财政部前不久预拨中国货物运输飞机航班运作政府补贴资产(第一批)，总计32.9亿人民币，适用民航运输安全性平稳和纾困发展趋势。

前不久，国家财政部、中国民航总局协同公布《关于阶段性实施国内客运航班运行财政补贴的通知》确立，正常情况下当每星期内每日中国货物运输飞机航班量小于或相当于4500班(维持安全可靠运作最少航行飞机航班数)时，运行政府补贴。设置最大亏算补助标准限制为每钟头2.4万余元。补助资产由中央政府和地方财政一同担负。在其中，财政资金对东部地区、中间、中西部地区各自补贴65%、70%、80%，东部地区、中间、中西部地区地方财政各自担负35%、30%、20%。

国家财政部规定，本次资产下发后，各省市要从综合疫情防控和社会经济发展的髙度考虑，进一步肩负起平稳地区资金的义务，依照《通知》确立的东部地区、中间、中西部地区地方财政担负占比，综合贯彻落实地区政府补贴资产，为确保最少航行飞机航班量和安全性航行给予适用。

国家财政部强调，各省市应依照《通知》要求，具体指导催促飞机航班起降港所在城市行政机关会与民用航空有关地域管理处搞好补助资产审批工作中，立即将中间和地区政府补贴资产全额拨款国际航空公司；要依照《中共中央 国务院关于全面实施预算绩效管理的意见》的规定，健全考核指标管理方法，搞好业绩考核运作监管和绩效评估，保证存量资金安全性合理。

我国民用航空局资料显示，4月全国机场起落飞机场37.7万架次，同比下降62.5%；游客货运量788数万人，同比下降84.6%。

对于最近网爆的“6月4日至10日优惠政策中止执行”一事，中国民航总局有关司局责任人此前回复，根据现在的优惠政策，国际航空公司能不能享有优惠政策，在于全领域一周飞走了是多少班。假如每星期全领域每日飞机航班量超出了4500班，那麼依照《通知》要求的标准，国际航空公司就没法享有优惠政策，因此，并不是优惠政策中止了，更并不是优惠政策没了。“这是一个动态性调节的‘最低’现行政策。”这名责任人注重。

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