国航为何加码新疆市场，为什么东航（老涂装）、南航和国航的涂装都有一条线？

大家好国航为何加码新疆市场：很高兴回答这个问题：

为什么三大航（东航老涂装）机身上都有一条线？其实仔细观察一下应该是三条线组合在一起的。

东方航空的老涂装，是有“红、金、蓝”三色腰线的传统装（简称“三线”），

南航是淡蓝、深蓝、淡蓝

国航是蓝、白、蓝

我个人认为，三大航这三条线的设计当时没有什么特殊的含义。但是三大航对于自己标志的设计都是花足了心思。

我觉得用三条线组成的机身涂装，很大因素是在费用上做考虑，因为我们大家都知道，飞机涂装也是很大一笔费用的。经过长时间的使用，这些涂装也已经深入人心，所以，大家也索性都不换了。

还有我觉得这些三线涂装对飞机的维修、更换设备都提供了便利，比如更换雷达罩，假如用彩绘涂装，那么更换上去就显得格格不入了。

总之，飞机的涂装好比是人的衣服，穿的时间久了难免想要换一件。人要是一身衣服穿几十年的话，恐怕会很臭。飞机虽然不会臭，但变一变，求点新意，追上时尚，能够让人耳目一新，有利于提高员工的工作积极性和凝聚力。

所以东航在2015年，大胆地从“三线”更换为了“白素装”。相比几十年也不换衣服的国航和南航，盘据上海的东航算是很追求“时髦”的。只是不知道为什么经过了“票选”，最后还是弄了一个白不刺拉的衣服，太素！

首先泻药！(〃'▽'〃)

说起北方航空公司，我的脑海中就会闪过这个logo

我也不知道那个logo里的是大雁还是其他的什么鸟，印象里第一次见到这个标志，还是我很小的时候，那时在姥爷的抽屉里有个小盒子，那里面就像个百宝盒，什么都有，其中就有一枚印有这个logo的胸针。

说起北方航空公司，原来的总部就在沈阳桃仙机场，当时在全国那还是中国民航总局直属六大骨干航空公司之一，在吉林和大连还有分公司呢。看到题目后，我为了了解这家航空公司，还查了资料，这一看可不得了。曾经的北方航空公司在海南三亚参与合营北亚航空公司，在黑龙江合营天鹅航空公司，以及11个直属单位和4个合资企业，这就很牛掰了。

但是，如果你经常坐飞机，就会知道，这家航空公司早已不在了。曾经这么牛掰的航空公司，为何如今消失匿迹了呢？这实在是让人匪夷所思。

其实说北方航空公司消失了，这个说法不太对。早在15年前，也就是2002年，中国民航体制改革重组规划开展了。同年的10月中国北方航空公司与中国南方航空公司、新疆航空公司重组成新的中国南方航空股份有限公司。重组后的中国北方航空公司不再叫原来的名字了，而是改名为中国南方航空股份有限公司。重组后的南航将分公司总部设在了沈阳。

说起这家航空公司，曾经还发生过两起重大的空难事故，一次在1993年11月13日，中国北方航空公司一架MD-82(B-2141)飞机，执行沈阳经北京至乌鲁木齐的航班过程中，在乌鲁木齐机场降落时失事，包括飞行员在内，共有12人遇难。

另一次是2002年5月7日，中国北方航空公司一架MD-82(B-2138)飞机，由北京飞往大连途中，在大连机场东侧约20公里海面失事，机上共有乘客103人，机组人员9人，全部遇难。

具体发生了什么，我就不多说了，不知道的朋友感兴趣的话可以百度搜索北方航空公司，就能搜到当年的事故。

不过说到底，北方航空公司，毕竟曾经是在沈阳土生土长的。本地人对这家航空公司多少有点情怀。虽然，如今我们只能在曾经的老照片和搜索词条中找到这家航空公司的踪迹。作为沈阳人，说实话，还没等我长大，北方航空公司就已经不在了。但是，从长辈的口中经常能听到这家公司的名字，我的脑海中也始终有一只在蓝天下飞翔的大鸟，它飞向了记忆的深处，再也不会回来了。

以上是我的答案，欢迎评论！