在成都一位出租车车主，03年买的出租车使用权，当时大概买成335000吧，当时只有15年的使用权，这两年不是网约车冲击以后吗，政府又给齐延长了五年的使用期限，就是一共20年使用权，一年就是17000吧，然后每个月就是1500，然后挂靠到从租车公司，每个月出租公司收500多块钱的管理费，每个月也就是2000块钱的费用，然后自己买车租出去，买车和加装设备共10万块钱，五年下线，每年2万块钱，每年还有1万块钱的保险费，一个月就是2500，加上刚才的2000，就是4500块钱一个月的成本，然后现在租出去200块一天，一个月就挣1500块钱，不知道你觉得赚不赚钱？
听说以后出租车的使用权国家是不会拍卖收费了，都搞公司化经营，不卖给私人了。
我们再来算另外一个帐，03年的时候33万多的现金，可以在成都买一套地段很不错的房子吧，现在那一套房子至少可以值150万左右，然后这15年每年还要收房租，房租的钱至少超过30多万吧，我上面的案例就是我原来老板的，现在他60岁了，特别后悔买了出租车，所以投资出租车我个人不是很看好，希望对你有帮助，谢谢。
大标小标根据自己手里钱，可以肯定的说，无论大标，小标已经到底了，但是看行情的话跟网约车对比，我建议你买出租车无论大小标，出租车网约车现在都得自己开，出租车也可以接入滴滴，嘀嗒平台，而且出租车和规不用害怕被抓。出租车比网约车价格低，平均收入略微高一些，经济型网约车平均一个小时25-27，出租车35-40，出租车油补相当于一年的保险钱了，网约车虽然没有租子管理费，但是如果网约车拉一个月1万收入的话，得让人抽走多钱，大标出租车无论你拉多少就1800管理费，你有网约车那干劲，出租车绝对比网约车赚的多，关键是出租车活你自己说的算，看你会不会干，网约车是平台说的算，还得绕路盘乘客。不盘乘客你想拉400，14个点现在都够呛。出租我干过，滴滴我干过，我今年面前果断又选择了出租，不跟滴滴扯了，这种流氓公司吃相太难看了，我还是选择出租车吧！最起码舒心反正自己开！
我个人观点：网约车我开了3年现在开出租车4年，车是自己的我身边一些朋友很多和我一样，只要有出行就会有需求，现在网约车是百家争鸣但未来未必会出现百家齐放，网约车的派单机制比较单一抽成又高竞争比较激烈司机压力远高于出租车，网约车市场比较混乱，国家对平台几乎没有管控。反观出租车网约车的运营机制他都有还可以扬招，场站排队，要比网约车灵活，网约车的优势是服务好，车型新，车多，短板是派单机制决定大多数司机都是给平台跑流水造成司机不稳定。出租车发展至今自身的问题很多关键还是运力不够造成司机服务跟不上乘客打不到车。随着网约车平台越来越多市场以出现饱和，现在就是运营市场的战国时期，再大的资本也大不过政府，可以肯定出租车的价格不会出现以前的天价，但也不会一文不值，寻找合适机会适时出手找一个自己满意的价位还是没问题的。
出租车的未来发展趋势怎么样，未来出租车行业发展怎么样
潜江龙资讯网
买出租车还不如买房子出租车使用权现在很多地方都没有拍卖了出租车的未来发展趋势怎么样，你所说的买可能是从私下交易吧，这个呢，具体看你们当地的收入情况和出租车卖的价钱，你可以仔细算一下。
在成都一位出租车车主，03年买的出租车使用权，当时大概买成335000吧，当时只有15年的使用权，这两年不是网约车冲击以后吗，政府又给齐延长了五年的使用期限，就是一共20年使用权，一年就是17000吧，然后每个月就是1500，然后挂靠到从租车公司，每个月出租公司收500多块钱的管理费，每个月也就是2000块钱的费用，然后自己买车租出去，买车和加装设备共10万块钱，五年下线，每年2万块钱，每年还有1万块钱的保险费，一个月就是2500，加上刚才的2000，就是4500块钱一个月的成本，然后现在租出去200块一天，一个月就挣1500块钱，不知道你觉得赚不赚钱？
听说以后出租车的使用权国家是不会拍卖收费了，都搞公司化经营，不卖给私人了。
我们再来算另外一个帐，03年的时候33万多的现金，可以在成都买一套地段很不错的房子吧，现在那一套房子至少可以值150万左右，然后这15年每年还要收房租，房租的钱至少超过30多万吧，我上面的案例就是我原来老板的，现在他60岁了，特别后悔买了出租车，所以投资出租车我个人不是很看好，希望对你有帮助，谢谢。
大标小标根据自己手里钱，可以肯定的说，无论大标，小标已经到底了，但是看行情的话跟网约车对比，我建议你买出租车无论大小标，出租车网约车现在都得自己开，出租车也可以接入滴滴，嘀嗒平台，而且出租车和规不用害怕被抓。出租车比网约车价格低，平均收入略微高一些，经济型网约车平均一个小时25-27，出租车35-40，出租车油补相当于一年的保险钱了，网约车虽然没有租子管理费，但是如果网约车拉一个月1万收入的话，得让人抽走多钱，大标出租车无论你拉多少就1800管理费，你有网约车那干劲，出租车绝对比网约车赚的多，关键是出租车活你自己说的算，看你会不会干，网约车是平台说的算，还得绕路盘乘客。不盘乘客你想拉400，14个点现在都够呛。出租我干过，滴滴我干过，我今年面前果断又选择了出租，不跟滴滴扯了，这种流氓公司吃相太难看了，我还是选择出租车吧！最起码舒心反正自己开！
我个人观点：网约车我开了3年现在开出租车4年，车是自己的我身边一些朋友很多和我一样，只要有出行就会有需求，现在网约车是百家争鸣但未来未必会出现百家齐放，网约车的派单机制比较单一抽成又高竞争比较激烈司机压力远高于出租车，网约车市场比较混乱，国家对平台几乎没有管控。反观出租车网约车的运营机制他都有还可以扬招，场站排队，要比网约车灵活，网约车的优势是服务好，车型新，车多，短板是派单机制决定大多数司机都是给平台跑流水造成司机不稳定。出租车发展至今自身的问题很多关键还是运力不够造成司机服务跟不上乘客打不到车。随着网约车平台越来越多市场以出现饱和，现在就是运营市场的战国时期，再大的资本也大不过政府，可以肯定出租车的价格不会出现以前的天价，但也不会一文不值，寻找合适机会适时出手找一个自己满意的价位还是没问题的。
在成都一位出租车车主，03年买的出租车使用权，当时大概买成335000吧，当时只有15年的使用权，这两年不是网约车冲击以后吗，政府又给齐延长了五年的使用期限，就是一共20年使用权，一年就是17000吧，然后每个月就是1500，然后挂靠到从租车公司，每个月出租公司收500多块钱的管理费，每个月也就是2000块钱的费用，然后自己买车租出去，买车和加装设备共10万块钱，五年下线，每年2万块钱，每年还有1万块钱的保险费，一个月就是2500，加上刚才的2000，就是4500块钱一个月的成本，然后现在租出去200块一天，一个月就挣1500块钱，不知道你觉得赚不赚钱？
听说以后出租车的使用权国家是不会拍卖收费了，都搞公司化经营，不卖给私人了。
我们再来算另外一个帐，03年的时候33万多的现金，可以在成都买一套地段很不错的房子吧，现在那一套房子至少可以值150万左右，然后这15年每年还要收房租，房租的钱至少超过30多万吧，我上面的案例就是我原来老板的，现在他60岁了，特别后悔买了出租车，所以投资出租车我个人不是很看好，希望对你有帮助，谢谢。
大标小标根据自己手里钱，可以肯定的说，无论大标，小标已经到底了，但是看行情的话跟网约车对比，我建议你买出租车无论大小标，出租车网约车现在都得自己开，出租车也可以接入滴滴，嘀嗒平台，而且出租车和规不用害怕被抓。出租车比网约车价格低，平均收入略微高一些，经济型网约车平均一个小时25-27，出租车35-40，出租车油补相当于一年的保险钱了，网约车虽然没有租子管理费，但是如果网约车拉一个月1万收入的话，得让人抽走多钱，大标出租车无论你拉多少就1800管理费，你有网约车那干劲，出租车绝对比网约车赚的多，关键是出租车活你自己说的算，看你会不会干，网约车是平台说的算，还得绕路盘乘客。不盘乘客你想拉400，14个点现在都够呛。出租我干过，滴滴我干过，我今年面前果断又选择了出租，不跟滴滴扯了，这种流氓公司吃相太难看了，我还是选择出租车吧！最起码舒心反正自己开！
我个人观点：网约车我开了3年现在开出租车4年，车是自己的我身边一些朋友很多和我一样，只要有出行就会有需求，现在网约车是百家争鸣但未来未必会出现百家齐放，网约车的派单机制比较单一抽成又高竞争比较激烈司机压力远高于出租车，网约车市场比较混乱，国家对平台几乎没有管控。反观出租车网约车的运营机制他都有还可以扬招，场站排队，要比网约车灵活，网约车的优势是服务好，车型新，车多，短板是派单机制决定大多数司机都是给平台跑流水造成司机不稳定。出租车发展至今自身的问题很多关键还是运力不够造成司机服务跟不上乘客打不到车。随着网约车平台越来越多市场以出现饱和，现在就是运营市场的战国时期，再大的资本也大不过政府，可以肯定出租车的价格不会出现以前的天价，但也不会一文不值，寻找合适机会适时出手找一个自己满意的价位还是没问题的。
