中国大佬韩国世越号咋回事，金淇春为什么要对“世越号沉船事件”作假
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韩国世越号沉船事故震惊世界中国大佬韩国世越号咋回事。这起事故给许多韩国家庭带来了无法弥补的伤害，也给当时的朴槿惠总统的声誉带来了无法弥补的损失。2014年4月16日，“世越”号客轮在全罗南道珍岛郡近海沉没。当时的世越号船上满载476人，其中包含檀园高等学校高中二年级学生325名、船员20名。事故共造成295人死亡，172人受伤，另有9人下落不明。最终的打捞由我们国家上海打捞局完成。沉船于2017年的3月23日凌晨路出水面。
沉船是一起谁都不愿意发生的灾难，但更加让人愤怒的是，从事故发生到救援长达十多个小时里，朴槿惠神隐了，既未见到朴槿惠召开会议研究如何救援，也未见她到达现场表达与受害者家属同在，当天自然也没有会见外宾或者出国等外事活动。在事后的调查之中慢慢发现，朴槿惠的幕僚长金淇春为了让朴槿惠摆脱追责或者减轻责任，与国家安保室长金章洙合谋，提供给国会虚假信息，误导国会；同时，金宽镇下令对国家危机管理基本方针搞起来小动作，他让下属将其内容修改为“国家安保室不是灾难安全控制中心”，以逃避责任。金淇春被判处1年，缓刑两年，之所以如此，是出于人道主义的关怀——年龄大了，健康不佳等等。（图片来自网络）
“世越号”沉没是朴槿惠的滑铁卢，她亲民爱民的形象一落千丈，虽然她道歉了，去现场慰问了遇难者家属，但已无法挽回。在人们翘首以盼的几个小时里，她不在总统办公室，也不在自己的家里，有报道说朴槿惠利用上班时间去做头发，有的说是和闺蜜崔顺实密会，结果听从了崔顺实的预判，认为没什么大不了的，导致判断失误而失策，反正直到今天，都还是一“谜团”。从国家层面考虑，估计是一伤脸面的“丑闻”。
“世越号”过了三年多才打捞，有人分析，一个是韩国的打捞技术不能胜任，一个是打捞资金没着落（是国家掏还是沉船公司），最重要的是当时打捞，对朴槿惠的继续执政会造成更大更多的打击，故而就找个借口拖了几年。想等人们的悲伤淡化，痛苦情绪减轻了再行动，朴槿惠终于没有等到这一天。
金淇春作假，保护主子，主子为私心，糊弄了韩国百姓。
号称当时“永不沉没的最大客船”的泰坦尼克号，却造成了20世纪最大的海难事故。泰坦尼克号。现在泰坦尼克号沉没在北纬41°、西经49°（具体是这个坐标：41°43'35.00"N 49°56'54.00"W）的位置。如果用地名表达的话，应该是加拿大纽芬兰岛的圣约翰港南方约600公里的海域。
泰坦尼克号的发现1985年9月1日，海洋地质学家罗伯特率领伍兹霍尔海洋研究所（Woods Hole Oceanographic Institution）和法国海洋探测协会的调查团发现沉没与3650m海洋深处的泰坦尼克号，沉没后的98年，通过水中摄像机，出现在世人的眼前。下面是一些照片，可以让你看一下，水中的泰坦尼克号是什么样子。（杰克所站的船头又是什么样子）
泰坦尼克号上打捞上的物品虽然泰坦尼克号并未打捞上岸，但是其中的物品还是有不少出现于世人面前，2012年的时候在泰坦尼克号遇难100周年之际，在纽约的海洋航空宇宙博物馆中展出了从泰坦尼克号上打捞出来的东西。
为何不把船体打捞上岸？泰坦尼克号的主要规格是：长约269米，宽约28米，高约31米，总吨位为46328吨。不打捞泰坦尼克号主要有下面的原因：
费用庞大；
现在的打捞技术，还无法打捞如此深的沉船；况且体积巨大；
事故调查已经完结，无需再次打捞调查事故原因；
船体已经腐蚀，即便打捞上来，也无法保持船体原型；
打捞没有太大的意义（如果有黄金万两的话，估计早就有人动这个心思了）；
......
韩国世越号打捞的场景，我想各位都看过，当时的韩国花费了1.4亿美元将船打捞上岸，这个船长是146.61米，高14米，宽22.2米的船（也是很大的船了），总吨位为6825吨。和泰坦尼克号相比，不是一个概念。简单的用总吨位来算的话，泰坦是世越号的6~7倍。况且，泰坦尼克号距今已经在海底沉睡了一百多年，最初打造的时候，船体按照能够承受海水压力而设计的，但是时过境迁，船体早已经腐蚀，如果再按照当时的设计值进行打捞工作的话，无疑是痴人说梦。在打捞之后，需要将船体放在一个支架上，也就是说需要吊起船体，先不说在海上能不能吊起这个庞然大物，就是自身的承重也无法耐得住！
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