小黄车电动车多少钱一公里，在太原，小黄车一块钱骑行一次，是不是太贵

个人觉得小黄车还是不贵的，虽然比起推广时期，一元就可以骑行一个月是不优惠，但是现在既然已经步入正轨，那么小黄车的价钱是可以接受的小黄车电动车多少钱一公里。而且小黄车经常有活动，比如近日的早春月卡，20元包月，每天可以免费骑行20次，时限为2小时之内。这种月卡对于经常骑车的人来说，可以说是非常实惠了。值得一提的是在支付宝页面登录小黄车的话，也会不定时的推出免费活动，大家可以关注下。小黄车不足一小时也会按照一小时的价钱来计算，所以一定要合理使用哦。

对比下公交自行车的话，一个小时之内是免费的，两个小时是1元，三个小时是3元，倒是比小黄车便宜，但是，小黄车即停即走比起公交自行车必须到相应的站点停车也是有优势的，毕竟如果高峰时期，如果相邻的站点还不了车的话，可能还需要寻找其他站点或者等待，这对于上班族来说可能是不太方便的一点。

再来说公交车，大多数公交车的票价是1元，成人卡优惠5折，学生卡优惠2.5折，如果是常驻太原的话，建议办理一张公交卡，既可以坐公交，也可以骑自行车，非常方便。线路长的话，肯定是坐公交比较省心省力，毕竟长途骑车也是挺耗时耗力的。

综上所述，个人认为，如果路途比较远，就坐公交车，如果路途近且时间宽裕就骑公交自行车，如果路途近但是时间紧张，就骑行小黄车，即停即走，不耽误事情。

看什么样的电动车了，我买的是小牛电动车，动力版，当时6000元（现在6800当时宣传所以便宜）电池是松下的18650锂电池，6026的，差不多1.5度电，充满大概能跑70公里左右（慢点能跑80，快骑60我取的平均）电费5毛一度，也就是7毛5分钱，一年下来跑了1万3千公里，也就是说，大概186次充电循环，总电费大概140元（很多时候都是在公司充电的）目前做为二手，可以卖4000元，也就是2140元跑了1万3千公里，大概平均每公里1毛6分钱（当然骑的时间越长，每公里的实际消费还会继续减少），由于用的是锂电池，同样的容量只有铅酸的3分之1左右（别较真，我只是说左右），电池重20斤，女孩子也可以拎回家，而且由于电池可以拿下来，基本不用担心充电问题，充满电一次只需要6小时，从我家到公司差不多22.5公里，带到公司充电只要2小时就能充回来，如果是出去玩的话，由于电池可以拿下来，可以吃饭的是带进小饭店充，只要车子完全不用管，相当方便，以一天从早玩到晚，中饭和晚饭在外面吃，各1小时，也就是说，我中间在不耽误任何时间的情况下，可以冲两小时，也就是说保证你一天能有90公里的续航，但是正常使用的情况下，基本不可能一天跑到90公里的，也就是说，续航问题完全不用担心（35公里每小时的速度正常骑行嗯情况）锂电池包3年，所以不存在更换电池费用（实际使用5年没问题），而电动车对应的是小踏板摩托车，我的电动车新车目前6800元，其中电池3000元（就当油钱了），那么对应的小踏板摩托车就是3800元这个档位的，那么按照3年4万公里计算，在大家都没有质量问题的情况下，我的总消费差不多为7300元左右（这里不安我买车6000元计算，按照现在价格6800元计算加500的电费）那么减速3800元，还有3500元，我不认为你3500元能跑到4万公里，因为你中间还要换机滤啊，正常保养什么的，中间肯定不止3500元（摩托车牌照费用不计算，毕竟有些地方摩托车可以随便骑，如果是碰见限牌的地方，一个牌照就要一两万），所以正常城市通行，电动车得性价比还是要比摩托车高的，下面附上几张图片（其中一张图片有两个电池因为家里有两辆）

快手挂小黄车收费标准：截止2019年10月，按实际成交金额的5%收取，对于“含有推广佣金”的商品，按推广者实际获得推广佣金的50%收取，收费还是挺高的。

自2019年7月20日起，快手平台按实际交易额的5%收取技术服务费，对于商品质量、服务质量较好的商家，顾客若在售后维权期内退款。

快手会每月定期返还收取的技术服务费（具体评估规则和返还时间以快手官方通知为准），并以快币的形式返还到快手账户中。

根据《关于快手小店技术服务费收费规则调整及设立商户成长奖励金制度通知》淘宝联盟、有赞、拼多多三个渠道的商品，推广者将获得实际到手推广佣金的 50%，魔筷星选和快手自建小店的商品，推广者将获得订单实际成交金额的95%，在不断修改完善中。