未来出租车行业发展怎么样，未来出租车行业发展怎么样

买出租车还不如买房子出租车使用权现在很多地方都没有拍卖了未来出租车行业发展怎么样，你所说的买可能是从私下交易吧，这个呢，具体看你们当地的收入情况和出租车卖的价钱，你可以仔细算一下。

在成都一位出租车车主，03年买的出租车使用权，当时大概买成335000吧，当时只有15年的使用权，这两年不是网约车冲击以后吗，政府又给齐延长了五年的使用期限，就是一共20年使用权，一年就是17000吧，然后每个月就是1500，然后挂靠到从租车公司，每个月出租公司收500多块钱的管理费，每个月也就是2000块钱的费用，然后自己买车租出去，买车和加装设备共10万块钱，五年下线，每年2万块钱，每年还有1万块钱的保险费，一个月就是2500，加上刚才的2000，就是4500块钱一个月的成本，然后现在租出去200块一天，一个月就挣1500块钱，不知道你觉得赚不赚钱？

听说以后出租车的使用权国家是不会拍卖收费了，都搞公司化经营，不卖给私人了。

我们再来算另外一个帐，03年的时候33万多的现金，可以在成都买一套地段很不错的房子吧，现在那一套房子至少可以值150万左右，然后这15年每年还要收房租，房租的钱至少超过30多万吧，我上面的案例就是我原来老板的，现在他60岁了，特别后悔买了出租车，所以投资出租车我个人不是很看好，希望对你有帮助，谢谢。

出租车行业未来几年生意总体上讲只会越来越清淡，但估计五年左右还不会消亡。

出租车行业属于第三产业中的运输服务业，在很大程度上可以解决了人们“衣食住行娱”中“行”的问题，按理讲应该有很大的发展潜力，但为什么我们会得出上述结论呢。

首先，网约车对出租车的生意造成了直接的冲击。前些年，出租车行业还在担心黑车的冲击，某地还出现了出租车司机与黑车司机的冲突，但平心而论，黑车不受法律保护，而且规模有限，对出租车生意的冲也就不会造成致命的冲击。反而是网约车，凭借品牌的知名度、资本的力量、平台的优势、进入市场时的价格优惠和服务的质量，对出租车生意造成了极大的影响。虽然现在一些网约车平台允许出租车接入，但只是作为对自有网约车运力的补充，并没有享受到同等的待遇，比如在平台的自动排单上，自有网约车处于绝对优先的地位。

其次，城市的公共交通，如地铁、公交及公交快线等更加发达，比如乘坐地铁，不仅费用低，而且不受城市地面交通拥挤的影响，具有很大的优势，随着很多城市地铁网络的建成，也分流了出租车的一部分客源。

第三，城市家庭车辆保有量的提高也对出租车的生意造成直接的冲击。在我国城市家庭对汽车的需求经历了由少到多的历程，拥有车辆的家庭也逐渐体会到其好处，如上下班、接送小孩、到超市购物、到城郊休闲、急用等等，不仅舒适、方便，而且在时间安排上更加自由，在很大程度上从消费端挤压了出租车的生存空间。

第四，现在很多人的健康生活理念得到增强，天气好、空气好、路途不远、方便、没有急事时宁愿选择步行或者共享单车，也对出租车的生意造成了一定影响。

第五，科学技术的发展将改变网约车、出租车的业态，随着自动驾驶技术的成熟和广泛应用，网约车将得到更大发展，而现有的出租车运营模式将被时代所淘汰。

另外，出租车行业自身存在的一些不足，比如收入不如网约车高，工作时间比地铁、公交车从业人员长，停车地点受限较多，为方便顾客上下车容易违章被罚，巡游服务的方式容易增加营运成本等等也压缩了出租车行业的维持与生存空间。

也许再过十年左右，出租车行业将是一个消亡的行业，是人们记忆中的“昨日黄花”。

出租车行业未来该何去何从？我认为一个传统的行业随着时代进步，也应与时俱进，更加规范服务，车容车貌，司机的服务态度都要提升，作为管理部门也应具备良好的工作作风，权力与义务相等，不要以自己是管理机关身份自以为是，但你也有服务的义务你们做到了吗？怎样给出租车一个良好的市场环境？怎样去维护一个城市的出租车经营秩序，比如同城同价，网约车平台以低价形式，垄断市场、这个也是造成严重伤害出租车司机的利益，我认为不管你出租车、网约车应该公开、公平、公正地竞争这样才能使整个出租行业越来越好为广大市民服务！

你好很高兴为你回答问题！

出租车这个行业发展至今已经很多年，但说短也不短了，如今网约车平台出现属实让这个行业前途无亮 雪上加霜！

为什么说短时间不会消失！

1.网约车平台目前只是分时段接客户，不可以长时间停留随意接送客人。

2.5G时代的到来已经彻底颠覆很多行业，当然对自动驾驶汽车带来了极大利好，促使我国自动驾驶汽车优先进入快车道。

3.网约车的平台出现以及自动驾驶汽车风头，也使出租车行业更加良性发展。

总之，未来的5-10年出租车不会被淘汰，但只会更加多元化、更加便利化、行业更加理性化。