原因公布：半挂车严重超载超速，黑龙江货车的重大交通事故，撞死了15人，货车司机会判死刑吗

货车司机肯定不会判死刑，理由如下原因公布：半挂车严重超载超速：

第一，据报道，货车司机已经因为本次交通事故死亡，死人是不会被判刑的。

根据现行《刑法》的规定，刑法处罚的对象为自然人、法人和非法人组织；不包括“死者”。

也就是说，哪怕一个人犯了滔天大罪，只要死了就不会再被判刑。

第二，哪怕司机没有死，也不会判死刑。

《刑法》的基本原则是罪刑法定，罪责刑相适应；想判一个人死刑就得有法律依据，没有法律依据哪怕这个人再坏也不能判死刑。

比如深圳马宝驹案，马宝驹坏偷了，但是刑法只能给他定职务侵占罪，坐几年牢就出来了；按罗翔老师的说法，马宝驹不杀不足以平民愤。

本案中，货车司机就算不死也仅仅是构成“交通肇事罪”，而根据《刑法》第133条的规定，交通肇事罪有3档幅度刑，（1）一般情节，判处3年以下有期徒刑或者拘役；（2）交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑；（3）因逃逸致人死亡的，处7年以上15年以下有期徒刑。

因此，哪怕司机没死，也因为逃逸致15人死亡，那么司机最多也只能被判处15年有期徒刑。

第三，类似事件想判处死刑就只能定以危险方法危害公共安全罪了。

现在，全世界都在限制死刑的适用，根据现行《刑法》，能判处死刑的罪名越来越少，其中“以危险方法危害公共安全罪”是可以判处死刑的。

根据《刑法》第115条第1款规定：放火、决水、爆炸以及投放毒害性、放射性、传染病病原体等物质或者以其他危险方法致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。

根据刑法的表述我们可以看出，以危险方法危害安全罪属于故意犯罪，而且必须达到与防火、决水、爆炸等相当的程度与危险性；比如，故意驾驶大货车在步行街横冲直撞导致15人死亡则可以定本罪。

综上所述，货车司机肯定不会被判死刑，类似撞死多人的交通事故案件中，除非司机故意驾驶车辆在人员密集场所横冲直撞而构成为危险方法危害公共安全罪，否则肯定不会被判死刑。

谢邀请。

据公安部交管局资料显示，全国货车事故率为平均一年一万辆中达到19.58，而死亡人数占0.32(交通事故死亡人数与交通事故伤亡总人数之比)，这还是几年前的统计数字。

(11月3日，兰州收费站特大交通事故现场图片)

就在这个月的3日19时许，兰海高速兰州南收费站就发生了一起特大交通事故。一辆拉运塔吊的辽宁籍半挂车与排队等候缴费通行的车辆发生碰撞，造成重大交通事故，截至4日5时，事故已造成15人死亡，44人受伤，其中重伤10人，31辆车受损。

大货车易出现交通事故，大概有这么几个因素。

一、人为因素:

1、个别驾驶员素质不高，驾驶技能欠缺，经验不足，交通意识不强等是一个方面;

2、由于货车运输的性质，容易使司机产生疲劳驾驶、犯困、疲惫、注意力分散等原因;

3、超载运输、超速行驶;

4、由于大货车前后左右都存在盲区，被称为“内轮差"的“死亡之角"极易引发事故。有些事故也并不是单方原因，而是许多车辆、行人对货车的行驶规律缺乏了解造成的;

5、紧急情况下司机下意识地猛打方向盘、紧急制动极易造成侧翻，引发事故。

二、故障因素

1、引发大货车事故原因最多的是刹不住车，侧翻、追尾屡见不鲜:

2、超载和长时间行车容易造成传动轴和减震器损坏、断裂、刹车性能降低，车辆失去控制，极易引发事故;

3、大货车因长时间行车，特别是夏季高温时节，由于经常超载，长时间超重行驶，如果轮胎质量有问题或多气少气，极易引起爆胎事故，严重了会引起翻车、着火，相当危险。

三、其它因素

1、货车司机本身也不愿意出事故，也想平平安安到家，但是，许多事故都是双方造成的或是对方造成的，所以说，货车出事故有时也不是自己造成的，事情都要一分为二去看;

2、货车在高速路上出事故要高于其它路段，原因有多种。一是小车与大车并排行驶，一旦侧翻小车就会变成肉饼;二是跟大货车太近，也容易被后边货车挤成肉饼;三是小车有违章现象，大货车笨重，躲避不及，刹车距离远，危险随处可现。

3、城市道路内，人车混行，路口较多，货车存在视线盲区，也是货车事故频发原因。

因此，无论是小车、电动车、行人，远离大货车是避免发生交通事故的最好防御办法!