青海省会是哪里，青海的省会是南宁还是西宁

青海省省会是西宁青海省会是哪里，南宁是广西省会。

一、广西壮族自治区

广西壮族自治区辖：14个地级市，7个县级市。

14个地级市分别为：南宁市、柳州市、桂林市、梧州市、北海市、防城港市、钦州市、贵港市、玉林市、百色市、贺州市、河池市、来宾市、崇左市。

7个县级市：岑溪市、东兴市、桂平市、北流市、宜州市、合山市、凭祥市。

二、青海

青海下辖2个地级市，6个民族自治州，27个县，7个民族自治县，3个县级市，6个市辖区，5个行政委员会。基层行政单位有：369个乡，34个民族乡，36个镇。省会是西宁市。

西宁，简称“青”，古称青唐城、西平郡，取”西陲安宁“之意，是青海省省会，西北地区重要的中心城市；是青海省的政治、经济、文化、教育、科教、交通和通讯中心，是国务院确定的内陆开放城市。

建设轨道交通目的：主要是服务于当地城市经济社会发展，缓解区域内交通压力，进一步提升城市竞争力和国家区域中心城市的硬实力。

建设的条件和国家标准：

国务院对申办城市快速轨道交通建设管理有着极其严格的标准。

1.对申报发展地铁的城市应达到地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上。

2.对申报建设轻轨的城市应达到地方财政一般预算收入在60亿元以上，国内生产总值达到600亿元以上，城区人口在150万人以上，规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。但是，2018年7月13日，国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔2018〕52号)(下称“52号文”)，对新形势下我国城市轨道交通规划建设工作作出部署。

对申建地铁的城市相关标准的要求变为：一般公共财政预算收入在300亿元以上，地区生产总值3000亿元以上，对GDP和财政收入的要求门槛高了两倍。申报轻轨项目的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值也分别由60亿元、600亿元调整为150亿元和1500亿元，门槛提高一倍有余。

因此，西宁虽然还不具备申建条件，但可以继续做好项目前期的各项准备工作，为项目的落地奠定扎实的基础。

因为西宁不光是从他的地理位置来讲，或者是从他的经济发展这方面来看的他，用西宁来当青海的省会，都是一个非常好的选择。西宁坐落在青藏高原东北部，古代也别叫做青唐城、西平郡、鄯州。可以说有着很好的地理位置。尤其是在古代的时候，可以说是兵家必争之地。在清朝时期，西宁是属于甘肃的，但是在1928年的时候，就把西宁划归给了青海，并且，从此以后，西宁就成为了青海的省会。而在很久之前，早在青海省还没有出现的时候，当时青海省也是被人们成为的是青海地区，并没有被规划为省，可是当时的甘肃省的的管辖区又要比现在的要大上很多，当时青海的东部也是被甘肃管的。而且还得加上新疆东部，内蒙古西部这些地区。就这样一直到了近代，因为军阀割据，当时的局面也是十分胡乱，从而也是让青海第一次被规划车成为了省。可以说当时青海像点样的城市也就是西宁了，所以他被立为了省会城市，毕竟他的位置还有经济发展都算是最好的。