压箱底的黑标店铺申请逻辑分享，落地13至14万，哪款SUV比较好

您好压箱底的黑标店铺申请逻辑分享，很高兴回答您的问题！

根据您的要求，落地13万-14万，裸车价应该在12万-12.5万左右，方能基本满足您的需求。

上面您提到的国产SUV从我个人的角度，不大推荐您选择，当然国产车的质量越做越好，但是从今后的使用省心程度、保值等综合方面考虑，您这个预算我建议可以考虑合资品牌SUV了。

现在合资品牌大多数主流SUV上路价格基本上要到21万-25万左右，但也别忘了，韩系车现代、东风悦达起亚由于受市场下行的影响，以东风悦达起亚新一代智跑为例，裸车价格为139900元，2.0L排量，上路价格在145000-146000左右。

诚然，这个价位的SUV与主流合资品牌SUV还是有略微差别的，具体汽车之家口碑如下供您参考。

感谢您阅读，希望我的回答对您有所帮助。

眼下银行股估值贵不贵？总体不贵，但是，像平安银行就肯定贵了！没有比较就没有鉴别。那就拿“差等生”华夏银行比一比。净资产平安银行15元左右，华夏银行14元左右，相差一元。每股收益，平安银行1.4元，华夏银行1.2元。相差0.2元。股票价格，平安银行21元之上，华夏银行7元之下。也就是说，平安银行的1元净资产和0.2元的利润，就足足使得股价超过了华夏银行3倍之多。换句话说，平安银行的1.2元，在股市上卖了14元还多。也可以理解为平安银行股票溢价6元多，华夏银行折价7元多。难道平安银行的利润是利润，华夏银行的利润不是利润？平安银行的钱是钱，华夏银行的钱就不是钱？所以随便任何一只银行股，和平安银行比较，都是很便宜，要和华夏银行比，一定是贵了。

这说明了一个问题，就是股票不能以板块区分贵贱。同一板块中，有被恶炒的，也有被疯狂打压的。有被炒高以后准备找接盘侠的，也有通过打压骗取廉价筹码的。

资本的特性就是嗜血，炒作股票就是为了掠夺。所以我不建议炒股，而是通过投资获得合理的收益。无论是银行股还是钢铁煤炭，石化电力，都有贵的和便宜的股票，不能一概而论。你买的是上市公司股权，而不是“板块”。板块是用来炒作的，炒作的目的就是为了把你口袋里的钱，通过合法途径转移到他人的腰包。看好自己的口袋，就要分辨出真假“便宜”。

在别克做了四年的销售，在雪佛兰做了快两年了，对于这个问题还是有点发言权的。

首先，是通用高层的定位问题，在美国，凯迪拉克豪华品牌，别克准豪华，雪佛兰平民车型。别克凯迪主打美国市场，雪佛兰全球品牌。

起初在国内，也是这样定位的，慢慢的凯迪一些车型价格下探到别克的区间，然后别克价格下探到雪佛兰的区间。别克进入中国市场二十几年，雪佛兰05年才进入国内，品牌认可度，而且内饰等方面别克确实比雪佛兰用料做工好，以前雪佛兰最大的优势价格亲民在别克的疯狂降价下荡然无存，打个比方，科鲁泽和英朗几乎是同一辆车，前两个月国五清库的时候，一样的配置一样的动力，英朗价格比科鲁泽还要便宜一万左右。

还有一点绕不开的是——雪佛兰LOGO，好好的金领结，硬是成了“姨妈巾”，我所在的县市，佛教信仰占比较高，大部分年轻人对于这个标到都还好接受，但是年长一辈父母看到就直接说别买雪佛兰，扭头就走，要是父母掏钱买，那几乎是与雪佛兰绝缘了。之前遇到一个客户定了迈锐宝XL顶配，他说我关注很久了，外观，空间，操控都很喜欢，价格也很实在，父母姐姐都叫自己别买标不好看，客户就用一句话怼回去了：你们给我掏20万要买什么车子随你们。然后家里人都不说话了。而且好多车主喜欢把金领结贴成黑色的，现在新款的redline就直接换黑标了。接受度会高很多，也是雪佛兰的一种妥协。

再者就是内饰，也是绕不开的，从几万块的科沃兹到探界者，迈锐宝XL，再到进口的巡境者这样几十万的全尺寸SUV，内饰除了手部接触到的地方包个皮或者布，其余全塑料，这点在很多国人看来无法接受，我花这么多钱买个车，你内饰还硬邦邦的全塑料，怎么装逼啊？可要是把内饰往高端了做，别克往哪摆？产品就完全重叠了。