婴儿因没安全座椅车祸后当场死亡，广西车祸致一对夫妻双亡，后排幼儿坐安全座椅仅受轻伤，你如何看

首先声明婴儿因没安全座椅车祸后当场死亡：儿童安全座椅肯定重要！希望有小朋友的家庭选用经济实惠的垫高型儿童座（采用原车安全带比较舒服一些，儿童不愿坐的儿童座椅就是形同虚设，孩子愿意坐的安全座椅才是正确选择，其他安全座椅在采购时用强力拉伸儿童安全带，会脱扣的不选，无头部侧挡的不选，不迷信进口品牌，也是国内生产）。

但这个事故与儿童安全座椅并没有太大关系。从事故现场破损程度来看，别克昂科威司机找手机或疲劳驾驶直接追尾货车尾部。

两车同向行驶，追尾后估计合并行驶了几十米货车向左侧翻，suv继续偏左前行直至撞山

司机位置正对货车尾部中央（suv右侧完好），这种事故发生时基本可以判断司机未踩刹车直接撞上同向行驶的车辆，相对速度差并不大。

Suv从前往后直线受损，形如剃头。

主副驾同时遭割头没有反应时间也不会痛苦，逝者安息！。后面一位成年人重伤是因为车辆头部已经顶到货车后轴，不能再前进了才保住生命。（坐在右后的可能性较大）

这起事故一岁小孩生存下来是因为坐高低。撞击速度不快。如果有五十码速度。孩子颈椎不保。

分析的过于理性了。还望看客理解，别被儿童安全座椅误导，夸大作用。但我支持儿童一定要坐安全座椅。一周岁禸反向安装。

再次祈祷逝者安息！其他司机引以为戒，尤其在高速公路行车千万要对家人负责，每小时下服务区放松一下眼睛，提高自己的反应灵敏度。

对于儿童安全座椅，很多家长认为用处不大，总觉得相比于冷冰冰的安全座椅，大人温暖的怀抱才更为安全。而有的家长是从经济性考虑，觉得直接使用安全带就可以保护孩子，不用花费几百元至数千元买儿童安全座椅。

这两种想法有问题吗?

当然有问题，而且大错特错

用手抱着孩子坐车VS.儿童安全座椅

相信每个家长都是爱自己孩子的，而拥抱不仅是表达爱意的最好方式，也是一种对孩子的有效保护措施。这种想法本身没有错，但是如果是在一辆时速几十甚至上百公里的汽车上，用手怀抱孩子，无疑于在置孩子于危险之中。

尽管车辆看起来平稳的驾驶，座椅也如沙发般舒适，将孩子怀抱在大人怀中看起来温馨又安全，但是一旦遇到紧急刹车或者撞车等意外事故时，绑着安全带的大人将被紧紧固定在座椅上，而仅仅是被抱住的孩子将由于惯性以极大的速度冲破大人的怀抱，像一枚炮弹一样冲向前方。在这种加速情况下，毫无保护的孩子后果可想而知。

或许有人会问，在发生车祸时难道大人抱不住孩子吗?确实抱不住。有实验表明，当车辆以30km/h-50km/h的的速度行驶遇到紧急刹车或者撞车等意外事故时，车内的物体会产生相当于30-40倍自身重量的冲击力。如果一名儿童的体重是15kg，则碰撞时所产生的冲击力就能达到450-600kg，而这种瞬间爆发的强大冲击力不是一个人力能够抗衡的。

而儿童安全座椅，可以有效保护孩子，在发生碰撞式被牢牢固定在座椅之上，不会发生被抛出去的悲剧。

孩子直接使用安全带VS. 儿童安全座椅

既然不能让家长抱着坐车，那么直接使用安全带是否可行呢?的确，安全带是在车祸发生时保车内人员安全的利器。据美国公路交通安全管理局(HNTSA)的统计，使用安全带可以把车祸中死亡或重伤的比例降低45%到65%。

但是安全带的有效保护，是针对成人而言，对于儿童而言并不是这样。这是因为安全带是参照成人的身高和坐高而专门设立，尽管可以一定程度上调节高低，但是对于身材矮小的孩子而言，本应在成人肩膀处穿过的安全带只能在孩子的脖子旁穿过，一旦遭遇车祸时，瞬间紧绷安全带，其边缘将变身利刃，从而对孩子的颈部和腹部造成严重伤害。

而儿童安全座椅，其实就是专门为12岁以下身材矮小的孩子的安全保护装置，与安全带的作用都是将人固定在座椅之上。而且对于那些无法独自坐立的1岁以下的孩子，儿童安全座椅还有独特的摇篮样式，可以更为安全的保护孩子。

尽管安全带不能让孩子直接使用，但是如果用一种儿童增高坐垫，将孩子坐高提升到普通成人水平，同样可以使用安全带。只不过需要注意的是，这种儿童增高坐垫对岁数有一定要求，一般要求4岁以上方能使用。

总结：对于孩子来说，专为大人设计的汽车本身并不适合乘坐，而为了更好的保证孩子的行车安全，儿童安全座椅可以说目前最为经济有效的保护措施。为了自己孩子的安全，建议一定要一个儿童安全座椅。