2月18日中午，印尼雅万高铁全程最长隧道——6号隧道施工成功贯全线贯通。中国中铁雅万高铁工程项目供图 雅万高铁6号隧道施工坐落于印度尼西亚万隆市西北侧普瓦卡达地区，由我国国铁集团隶属中国铁路国际性有限责任公司带头的我国工程施工联合组员——我国中铁三局集团公司承担工程施工。隧道施工总长4478米，是雅万高铁全程最长隧道。 据施工单位责任人详细介绍，该隧道施工归属于低山丘陵区，地质环境为初期火山爆发沉积而成的粘土、泥岩、活火山角砾岩，且隧道施工内地下水高，隧道施工上边远距离穿越重生浅埋层，工程施工困难比较大。 自2018年8月开工建设至今，中国中铁雅万高铁工程项目依据不一样地区特性，采用超前的地质环境气象预报、加设锁脚、侧墙灌浆等多种多样施工技术，确保工程进度和安全施工。 新冠肺炎疫情出现至今，该工程项目采用多种对策加强卫生防疫管理方法，确保员工健康安全性，科学安排工程进度，保证了疫防、工程施工都不耽误。建设项目环节中，还积极主动聘请本地职工，捐赠疫防物资供应。三年多来总计聘请本地职工1200多位，塑造了26名本地技术工人，并为沿途15个村子建造人行道11.2千米。 联接印尼首都雅加达和第四大都市万隆的雅万高铁是共创“一带一路”与立印度尼西亚两国之间双边合作代表性新项目，也是印度尼西亚战略新项目。该路线总长142.3千米，设计方案车速350千米。完工全线通车后，雅加达到万隆的外出時间将由目前的3个多钟头缩减至40分鐘。(完)
印尼雅万高铁全程最长隧道全线贯通
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印尼雅万高铁全程最长隧道全线贯通
中国新闻社雅加达2月18日电 (新闻记者 林永传)当地时间18日中午，印尼雅万高铁全程最长隧道——6号隧道施工成功全线贯通。意味着雅万高铁全程又一关键分区规划工程项目获得重大突破，为确保全程完工全线通车确立牢固基础。2月18日中午，印尼雅万高铁全程最长隧道——6号隧道施工成功贯全线贯通。中国中铁雅万高铁工程项目供图 雅万高铁6号隧道施工坐落于印度尼西亚万隆市西北侧普瓦卡达地区，由我国国铁集团隶属中国铁路国际性有限责任公司带头的我国工程施工联合组员——我国中铁三局集团公司承担工程施工。隧道施工总长4478米，是雅万高铁全程最长隧道。 据施工单位责任人详细介绍，该隧道施工归属于低山丘陵区，地质环境为初期火山爆发沉积而成的粘土、泥岩、活火山角砾岩，且隧道施工内地下水高，隧道施工上边远距离穿越重生浅埋层，工程施工困难比较大。 自2018年8月开工建设至今，中国中铁雅万高铁工程项目依据不一样地区特性，采用超前的地质环境气象预报、加设锁脚、侧墙灌浆等多种多样施工技术，确保工程进度和安全施工。 新冠肺炎疫情出现至今，该工程项目采用多种对策加强卫生防疫管理方法，确保员工健康安全性，科学安排工程进度，保证了疫防、工程施工都不耽误。建设项目环节中，还积极主动聘请本地职工，捐赠疫防物资供应。三年多来总计聘请本地职工1200多位，塑造了26名本地技术工人，并为沿途15个村子建造人行道11.2千米。 联接印尼首都雅加达和第四大都市万隆的雅万高铁是共创“一带一路”与立印度尼西亚两国之间双边合作代表性新项目，也是印度尼西亚战略新项目。该路线总长142.3千米，设计方案车速350千米。完工全线通车后，雅加达到万隆的外出時间将由目前的3个多钟头缩减至40分鐘。(完)
2月18日中午，印尼雅万高铁全程最长隧道——6号隧道施工成功贯全线贯通。中国中铁雅万高铁工程项目供图 雅万高铁6号隧道施工坐落于印度尼西亚万隆市西北侧普瓦卡达地区，由我国国铁集团隶属中国铁路国际性有限责任公司带头的我国工程施工联合组员——我国中铁三局集团公司承担工程施工。隧道施工总长4478米，是雅万高铁全程最长隧道。 据施工单位责任人详细介绍，该隧道施工归属于低山丘陵区，地质环境为初期火山爆发沉积而成的粘土、泥岩、活火山角砾岩，且隧道施工内地下水高，隧道施工上边远距离穿越重生浅埋层，工程施工困难比较大。 自2018年8月开工建设至今，中国中铁雅万高铁工程项目依据不一样地区特性，采用超前的地质环境气象预报、加设锁脚、侧墙灌浆等多种多样施工技术，确保工程进度和安全施工。 新冠肺炎疫情出现至今，该工程项目采用多种对策加强卫生防疫管理方法，确保员工健康安全性，科学安排工程进度，保证了疫防、工程施工都不耽误。建设项目环节中，还积极主动聘请本地职工，捐赠疫防物资供应。三年多来总计聘请本地职工1200多位，塑造了26名本地技术工人，并为沿途15个村子建造人行道11.2千米。 联接印尼首都雅加达和第四大都市万隆的雅万高铁是共创“一带一路”与立印度尼西亚两国之间双边合作代表性新项目，也是印度尼西亚战略新项目。该路线总长142.3千米，设计方案车速350千米。完工全线通车后，雅加达到万隆的外出時间将由目前的3个多钟头缩减至40分鐘。(完)
