大连一家新能源汽车工厂需要做抗震支架，哪种材料更合适？

你好，你这个问题过于宽泛了，汽车上本身就有很多抗震支架，像发动机悬置、底盘衬套等，如果是新能源的在电池包上也是需要类似于悬置这样的减震支架。没有明确哪种零件的支架，是很难具体回答的。

大致上，材料基本上是金属结合橡胶，但根据使用的具体位置以及需要的减震要求（横向、纵向），需要进行具体的材料设定，关键性的指标，有时候还需要对橡胶的配方进行调整，以达到理想效果。

减震一定是需要橡胶类材质、支架一定是需要金属结构件，两者结合才能够实现支撑稳定并同时能减震的效果。

希望有帮助，谢谢！

首先我们得明白，刀片电池是什么，很大一部分人都暂时不够了解，又该怎么来判断它到底会不会成为未来新能源的主力。刀片电池只是名字上和自己的外观有相似之处，可本质上，它依旧是磷酸铁锂电池，这也就是说，它完美的继承了磷酸铁锂电池的安全性和长寿命。而对于磷酸铁锂能量密度低的缺陷，刀片电池也是加以改进，通过刀片的这种形态增加空间利用率，也让自身的安全性得到了大幅度的提升。

可见，这种集三元锂和磷酸铁锂电池优势于一体，又完美的补足了缺陷的电池，能够成为未来新能源汽车的主要动力来源是必定的。

谢邀请!

就目前新能源汽车市场上对两者的需求程度来讲，各大电动汽车厂商都开始大量生产锂电池电动汽车，据说特斯拉model3目前就因为所用的三元锂中一个锂的供应不足，导致生产量的严重滞留，所以目前对锂的需求肯定是极大的，在目前发展新能源汽车，要求车的轻量化和电池密度的情况下，目前为止最佳的电池，也就只有是三元锂电池，而锂电池中锂是其中必不可少的一种稀有金属，而目前为止，还没有研究发现可以替代锂的物质，从而就决定了锂的价值意义。

而钴的话，就是市场上另外的一类主流电动客车电池——钴酸电池。的必要稀有金属，但是钴的一个量肯定是比锂是更多的，在现在的乘用车都想要锂电池的情况下，锂的缺少量显得就更加不足了。

据最新资料显示

2017年电动汽车受到市场的欢迎，从而推高了钴和锂的需求，也导致两种材料的价格飞涨。这意味着，制造商必须要在原材料日益增长的趋势中保持竞争力。随着电池供电的产品日益普及，锂材料价格开始稳步上升。根据Benchmark的数据，锂价格从2016年1月的每吨134.16美元上升到到2018年1月的每吨高达290.19美元。所以，除非汽车制造商达成长期协议，否则这些成本可能还会继续上涨。为了获得更多的权益，汽车制造商开始在进行长期协议，甚至在新项目中占据股权。

所以锂的一个稀有性，市场急需性，最锂电池的重要性——决定了锂对发展新能源汽车的重要性。

By EV新视界。