电动四轮车和新能源车有什么本质区别？

四轮电动车和新能源车有什么本质区别？这个问题问的好！说白了用电的车应该都叫新能源车，但问题是四轮电动车和新能源车从本质上是有很大区别的。新能源车正常时速一百多码它装置非常高尚，象比亚迪12.3的英寸液晶议表加之14.6可旋转的中控屏，即彰显科技感又不乏越级豪华享受，2.0T发动机匹配前后两台总功率290kW的双电机，可实现百公里4.5秒的加速性能。特别是安全性能强，和汽油车安全配置不差分豪，享有国家补贴，更有强硬的技术和国策做后盾，电油组合科学合理，现阶段多以镍氢电池，续般为360一400公里，做为一般代步工具还是比效理想的。价格多在20万左右，充电6一8小时，惟一缺点是充电还不能普及。四轮电动车是低速车，二挡有高速50低速40之分，电机800W的差速电机，电动功能48V500W的差速电机后轮双驱动，借鉴汽车差速原理转弯时左右轮产生速度差，齿轮转动、扭力超大提高爬坡性能。主要配置有控制器、电机、蓄电池和充电器这四大配件，内置非常简单，没有气安全气襄，只置方向盘和高低速议表，电池为铅酸电池，理论续航为80公里，价格低，三万左右。不过四轮电动已出三元锂电池，续航120到200公里还是有望的，充电方面220伏比效方便，可以家庭自装16A插坐以解困扰了。

山东时风的还不错 我朋友就买了一个，骑了很长时间，感觉还不错，以下是产品说明！

把式单排电动三轮车

产品特点

采用500-1000W（用户选配）优质直流串励式电动机，功率大，启动迅速，爬坡能力强。

选用优质大功率控制器，其功率元件全部经老化试验，性能可靠，确保稳定输出较大电流。

采用优质电动车专用动力型铅酸蓄电池，容量大，使用寿命长。

采用链轮链条减速传动，传动扭矩大，后桥差速机构桥壳使用球墨铸铁，半轴套管采用先进的工艺和设备制造，转动精度高，有效降低能耗，提高了续行里程。

车架采用当前先进的水性漆整体浸漆技术，漆膜光亮坚固，抗锈蚀能力强。

货箱采用先进的汽车电泳漆技术，超强防腐，长期使用不会锈蚀。

照明转向音响系统齐全，操作灵活，性能可靠。

本车装有液压封闭式前避震器和汽车用钢板弹簧后避震器，后轮装有涨环式制动装置，制动灵活可靠，安全系数大。

把式双座电动三轮车

采用500-1000W（用户选配）优质直流串励式电动机，功率大，启动迅速，爬坡能力强。

选用优质大功率控制器，其功率元件全部经老化试验，性能可靠，确保稳定输出较大电流。

采用优质电动车专用动力型铅酸蓄电池，容量大，使用寿命长。

采用链轮链条减速传动，传动扭矩大，后桥差速机构桥壳使用球墨铸铁，半轴套管采用先进的工艺和设备制造，转动精度高，有效降低能耗，提高了续行里程。

车架采用当前先进的水性漆整体浸漆技术，漆膜光亮坚固，抗锈蚀能力强。

货箱采用先进的汽车电泳漆技术，超强防腐，长期使用不会锈蚀。

照明转向音响系统齐全，操作灵活，性能可靠。

本车装有液压封闭式前避震器和汽车用钢板弹簧后避震器，后轮装有涨环式制动装置，制动灵活可靠，安全系数大。

客车车型客厢坐椅采用折叠和可拆卸的设计，节省客厢空间并且可以方便的实现客货两用。

盘式电动三轮车

1、方向盘式齿轮齿条转向系统，转向灵活轻便，驾驶舒服。

2、灯光全部由组合开关控制。

3、手操纵驻车制动系统，作用于后轮。

4、采用1000-1200W（用户选配）优质直流串励式电动机，功率大，启动迅速，爬坡能力强。

5、选用优质大功率控制器，其功率元件全部经老化试验，性能可靠，确保稳定输出较大电流。

6、采用优质电动车专用动力型铅酸蓄电池，容量大，使用寿命长。

7、采用链轮链条减速传动，传动扭矩大，后桥差速机构桥壳使用球墨铸铁，半轴套管采用先进的工艺和设备制造，转动精度高，有效降低能耗，提高了续行里程。

8、车架采用当前先进的水性漆整体浸漆技术，漆膜光亮坚固，抗锈蚀能力强。

9、货箱采用先进的汽车电泳漆技术，超强防腐，长期使用不会锈蚀。

电动全封三轮车

产品特点：

1.1200W优质直流串励电机，动力充沛，爬坡能力强。

2.方向盘式齿轮齿条转向系统。

3.组合仪表显示速度、里程、电量、灯光指示。

4.灯光、雨刮全部由组合开关控制，与轿车操作方式一致。

5.手操纵驻车制动系统，作用于后轮。

6.手动升降车窗。

7.收录机。

8.高亮度大灯，醒目防雾灯。

9.采用液压封闭式前避震器和汽车用钢板弹簧后避震器，后轮装有涨环式制动装置，制动灵活可靠，安全系数大，手操纵驻车制动系统，作用于后轮。