如何评价合众哪吒汽车实车图曝光，预计将于三季度上市？

有关媒体报道，合众新能源智能制造基地——桐乡智慧工厂已全面竣工，预计总投资约11.6亿元人民币，一期规划年产汽车5万辆，目前均已经投入运行，届时，合众新能源旗下哪吒纯电动车将在三季度批量生产并投入市场。

今年三季度，哪吒品牌将推出一款纯电动概念车型，主要定位为一款小型SUV，据官方介绍，该车型在车型尺寸方面有得天独厚的优势，除此之外，动力方面表现也是毫不逊色，强大的智能科技为整车的品质增添了话语权。合众还计划将在市场上投放更多的汽车产品。

哪吒品牌寓意着无惧无畏，敢闯敢做的精神，哪吒纯电动车是一款小型SUV车型，它将作为合众汽车头号猛将亮相在市场上。

外观方面，哪吒采用了当下年轻人喜爱的奔放主题设计风格，激情活力，颇具个性主张。搭配黑色蜂窝状进气格栅，并在周围辅以镀铬材质作装饰，时尚大气。同时，车身侧面采用了贯穿的镀铬条设计，与上方镀铬行李架形成一致呼应。另外，全车车身长宽高分别为4230/1810/1450mm，轴距为2600mm，轮胎规格205/45 R18，最小离地间距仅仅为125mm。总体还说，是比较合理的，不仅拥有了高颜值，而且还能给用户带来超一流的视觉享受。

内饰上，设计整体呈现出较为梦幻的感觉，特别是中控区域，显眼的中控触摸屏，搭配传统方向盘，简约又落落大方，满满的科技感。

配置方面，主要包括了：倒车雷达、倒车影像、行车记录仪、远程诊断系统、充电智能通信、电子驻车、自动空调、无钥匙进入、10英寸中控、蓝牙系统、无线充电设备等。此外，新车还将为你提供空调遥控启动、车辆信息监控、全景摄像头、自动驾驶辅助系统、手机监控、路况提示监控、远程启动家用电器等新人工智能技术，帮助你提前进入到人工智能的生活领域。

再来看看哪吒搭载纯电动系统，最大爬坡度30%，最高车速168km/h，0-100km/h加速时间低于5.8s。综合工况下，哪吒的续航里程超过400km，匀速行驶时续航里程可高达500km。充电方面，普通充电模式下，哪吒在6-8小时即可将电量充满；快充模式下，30分钟即可充至80%的电量。方便了绝大多数的车主生活，科技保障了用户出行的便利。

总结：合众新能源汽车作为汽车领域异军突起的一家生产商，目前已经成功成为了国内第13家拥有新建纯电动乘用车生产资质的企业。未来发展道路上，能够为国内汽车发展注入新鲜血液，而对于其量产实力，就让时间来见证吧！

话不多说，咱们先上表，下表是目前第一梯队的五家造车新势力今年的销量情况：

表中可以看出，目前销量而言。无论是单月销量，还是今年1-5月的累计销量，车界海底捞蔚来依然是新势力的销量冠军。只是受全球半导体供应的影响，蔚来汽车在5月份的交付出现了问题，导致5月销量同比下跌了5.5%。蔚来汽车入局较早，资本实力雄厚，加上合肥政府的支持，目前可以说已经在新能源市场站稳脚跟。蔚来的服务体验目前已经成为其品牌的核心竞争力。在用户运营层面，蔚来APP内形成了良好的生态，现在的蔚来已经不是汽车，而是代表一种生活方式和生活理念。在未来的新能源竞赛中，我依然看好蔚来可以走到最后。

小鹏依靠去年P7的爆发，尤其是P7磷酸铁锂版上市后的热销，目前占据第二的位置。但是汽车本身而言，个人觉得它首先是汽车，是工业品，讲究的是产品力的本身。就小鹏目前而言，我看不到他作为一个汽车品牌的核心竞争力，P7热销的原因在于上市后电动车市场在高端轿跑领域处于空白，因为大家都在专著于SUV。小鹏精准抓住了电动高端轿跑领域的空白，加上其阿里的文化，不错的自动驾驶技术而获得了市场认可。但是这不是一个汽车品牌的护城河。新能源汽车本身，就核心三电（电池、电机、电控）而言，顶级的供应商就那么几家，各品牌间的其实没有太大差距。去年比亚迪汉发布，今年吉利集团新生的极氪001发布，实力均非常强劲。特斯拉近期问题不少，暂且不谈，仅仅面对比亚迪汉和极氪001而言，小鹏的核心产品P7没有太大的优势。可能也就互联网出身的小鹏，在车机比系统优化层面，会更上心更懂用户。

接下来说说理想。理想目前是新势力中唯一靠一款车打天下的。其实也可以理解为理想one是新势力中单一车型销量最高的。理想的增程发电机确实在遍地纯电的新能源市场走出了一条新路，虽然现在这套动力系统还不够完美，但是至少给新能源提供了另外一条解决方案。而其六座SUV的设计，在汽车细分市场领域定位也十分精准，可居家，可远方的宣传打动了无数奶爸。5月份因为新车上市，而影响了整体销量，同比下跌22%，销量被哪吒超越。不过随着优化后的新理想one发布，个人觉得理想还会杀回第三，甚至可能杀到第二的位置。

零跑和哪吒相对于上面三家，其价格区间基本位于20以下。零跑S01定位于小型轿车，11.99-15.09万，四月份怒买47台。微型车T03价格5.98-7.59万元，4月份卖了2000多台，目前是零跑的销量担当。微型车领域有超级神车五菱宏光mini在，零跑很难分到更多的市场。而中型车C11，没找到销量数据，目测也是2位数的。16-18万的SUV，比亚迪宋他不香吗？哪吒汽车情况与零跑类似，都是定位低端市场，目前走量车型是6-12万的小型SUV哪吒V，大概月销量3800左右。另外2款车，基本上都是零头了。

不看好零跑和哪吒的原因，主要是这个价位的用户群体分散，消费理念较为理性，考虑性价比及品质可靠性。而随着传统车企在新能源的全面布局，小米的入场，这个市场的竞争会更加激烈。作为新能源汽车没有自己核心竞争力和品牌力的前提下，依靠10万不到的车型走量，是很难于出路的。