现在想换车，有时需要跑长途，是买纯电动的好还是混电的好？

看价位，看长途有多长。具体问题具体分析。

我是比亚迪唐一代车主，对新能源车有一些自己的见解。关于纯电和插混怎么选，我觉得可以遵循以下几项原则：

第一、20万以上纯电都不推荐。

理由：你现在能买到的所有纯电汽车都是不成熟的产品。不成熟的产品，是不值20万的。

现在高续航的纯电汽车已经做到了七八百公里，然而电池技术仍旧在高速发展中。说不定一两年后，电池技术取得重大突破，就会有一千公里，两千公里的长续航电动车。或者充电五分钟，续航两小时。而且可能会把成本降得很低。比如说两年后续航一千公里的纯电车出来了，卖15万，那你这三四十万的纯电车还香吗？

插混车不同。拿唐DM举例子，唐DM能不能把续航增加到150Km，绝对能！为什么不搞？是因为没有必要。对大多数消费者来说，80Km续航一天足够了。我们国内家用车一年也就一万公里左右，平均下来一天30公里。我一年到头，不出去的话，市内开是很少能把纯电续航用完的。所以日后电池技术发展，严格来说和混动车型关系不大。

第二、市内通勤，纯电车很香

在续航范围内，纯电车比燃油车强的不是一星半点！起步快，动力强，响应迅速，油门线性，加速舒适，经济性还好。按照一度电5毛钱来算，纯电车百公里费用也就七八块钱。比坐公交车都便宜！

而这样的用车环境也决定了车辆“工具”的性质。工具的要求仅仅是能满足需求即可，所以价格不宜过高，和第一条的结论是一致的。

而且预算充足的话，就直接买DM车型了。

第三，纯电车没资格向往诗与远方，近途是诗，远途是爹。

听说过纯电爹这个词吧？出远门，它真是爹。

哪怕现在续航已经到了七八百公里，你市内代步都没问题，正所谓近途是诗。可是你别去远方，远方它就让你知道什么是纯电爹。

举个例子：春节将至，你是北京的一个白领，北京限号，买了辆700Km续航的纯电车，过年要开回东北，算正好一千公里。很普通很常见的场景吧？问你怎么安排中途充电？

想的挺好，早上出发，开四五个小时到服务区吃饭电剩下30%左右，半小时能充到80%，正好吃完饭，不耽误行程。可是从北京出来的其他纯电哥们儿也这么想的，结果你晚了一步，服务区的充电桩都占上了。问题来了——你是等还是走？走的话，下一个还是这样，下下个服务区还是这样。你肚子也饿了，电也虚了，只能排在后面。这种情况很现实，毕竟是春运。

结果就是你充完电，天也黑了。继续上路，再开两三个小时，700Km，从30%充到80%你充了350Km的续航，但是你敢赌吗？就留50Km续航，万一堵车你就折再路上了。而且毕竟是东北，我都没算冬天续航衰减，所以你至少要充两次。现在天已经黑了，你往前走，服务区你进还是不进？我打赌，你每个服务区都会进去转一圈，看看里面有没有充电桩空闲，这时候充电+住店是最好的选择。不过大概率是没有空位的。你开到10%左右的电是怎么也不敢往前开了，只能在服务区休息。

一早上，你睡不好，你大清早就得在充电桩那等着，人走了你才能充上电。电枪插上你才能踏实歇一会。后面没问题了，最后一段路无需再次充电，你到了家，已经是第二天晚上了。就问你，是不是纯电爹！如果是插混车的话，你提前一天到家了。

第四、高续航和低续航没区别，只有里程内和里程外。

续航500公里和续航400公里有什么区别？答案是几乎没有区别。只有这一段路程，正好是450的时候，两者才能体现出区别来，而这种情况在实际中很少见。

纯电续航里程，就只有够与不够的问题。如果你在市区内就是几天充一次电而已。

所以，对比插电混动，纯电车只有一种情况有优势：那就是里程正好大于80，还小于500公里。所以，就只有在这种情况下比较适合买纯电。第一，你上班比较远，跨城通勤。比如说你在京郊上班，住在天津或者河北省，单程100多公里，这时候买一辆500Km左右续航的纯电车是要比插混车实惠的。

计算成本的话，你一天200公里，纯电的成本是20元以内，而开80Km续航的插混，60元以上，一个月就有一千多的差距，一年在一万五左右。

或者是省内巡店，经常要跑项目，但是路途都不算长，而且当地店面都能充电，这样的话纯电也很有优势。总结起来就是续航里程正好大于80，而小于500。

纯通勤车，十万以下是最佳选择。

纯电车的的短板如何解决？你别开长途就完了。日常代步，如果充电方便的话，纯电车是不错的选择。为什么要先定在十万以下？因为十万元以上，不如考虑买插混了。工具就要讲究一个物美价廉。比如说奇瑞小蚂蚁，五菱MINI EV，要什么没什么，比老年代步车强不了多少，但是可以上路，就是个纯工具。

或者欧拉黑猫白猫好猫，造型别致，很适合女孩子开，价格也不贵。

如果说需要上高速城市通勤，推荐奇瑞大蚂蚁，上高速这些小车就不行了，这里涉及到安全性的问题。奇瑞大蚂蚁正好代步，中型SUV，空间非常不错，安全性并不比燃油车差，关键在于整车终身保！理论上这辆车你能传辈。

最后总结：如果跑长途，混动肯定是首选。日常市区内纯电开，长途的话毕竟是少数，那就用油吧。如果是两地通勤，那纯电是更好选择。