在哈尔滨，电动汽车续航里程会不会缩短？-35℃会不会冻没电？()

早期生产的电动车零下二十度以下会存在掉电和充不进电的毛病，前些年开过一段时间知豆，一宿充满电，放一天电池凉透电量显示就剩一半，开暖风行驶十公里电池就显示亏电了，乌龟符号就亮了。三年前换了北汽EC200，充电带加热了，不存在冬天充不进去电的问题了，夏天能开160公里冬天开80公里，直接腰斩。这还是用柴暖的续航里程，如果用电暖还得少20到30公里。到三九天腊八最冷的时候剩40%电量时还会限扭，也可能就是电压低无法大电流放电。总之电车在哈尔滨的冬天挺难受，但我一般开到元旦孩子也放假了，就封车两个月，开油车和混动车。再说说混动，我的大众帕萨特插混也开两年多了，冬天零下10度以下会强制发动机启动，预热电池，并且大脚油门时发动机也强制启动，基本上冬天插混只能当油混车开，唯一好处就是这个插混车电暖风，上车就有暖风，很舒服，三五分钟车里就温暖如春。电车夏天一条龙冬天是病龙。

做为新能源汽车的老司机，从2014年至今，行驶里程超40万公里，车也换过四五辆，都是纯电，因此我想我还是有一定发言权的，而且感触颇深，早期电动，差一点的车到了零度充电却困难，加上电池低温效应，天一冷续航砍一半还不敢开暖风，后来.随着技术应用，电池种类密度不断突破以及电池低温保暖.技术的改进，目前大品牌的车表现好多了，虽然冬季续航依然去掉一半，但续航四五百公里去掉一半也是够用了，另外一个现在城市里的充电桩也开始大面积普及，这对住高层没车库的朋友确实方便许多，以上是我用车的一点点感受，希望对你和其他想买新能源汽车的东北老铁有所帮助

电动汽车确实是一种趋势！我记得前阵子看新闻还看到，奔驰公司已经宣布，已经不开发汽油车了！以后在出都是电动车了！但是据我平时看新闻啊！观察啊！也觉得以后电动车肯定是趋势了！毕竟在中国来讲，用煤来发电，煤还是有很多吗！而且风力发电啊、水库发电啊！都是方法吗！毕竟电还是能用一阵子的！但是石油可是越用越少！所以车企的各个厂家也在想办法，开始转战新能源汽车，什么混动啊！什么电动啊！从前几年特斯拉一出场，简直惊艳了世界，从那以后中国的各个车企就开始出电动车了！

虽然我在网上看的新闻，很多都说中国某些车企出的电动车，一到冬天电池就完了蛋，有点类似苹果手机一样，不好使了！续航能力下降了！其实我也是非常喜欢电动车的！据说电动车的起步速度是汽油车不能及的！就算是比亚迪那种电动吉普车也是可以和超跑pk的，在我心中也埋下了一个如果有钱一定要买一辆试试的想法！但是东北的冬天这么冷，真的能行吗！一直困扰着我！但我想啊！世界各地的汽车除了东北就算在美国也是会有寒地的，也是会有气温低的时候，所以车企为了多卖，肯定会陆续解决这些问题的！而且车嘛！就是一个应该抗造、各种地方都能开去的东西，所以这个问题一定会解决，也一定能解决的！我觉得你倒是不用担心，因为电动车肯定是趋势，以后满大街都是电动车了！所以你担心的问题肯定不会有的！但我想在东北使用电池肯定会消耗的比在南方使用的大些！