中车时代电动汽车招聘，长春中国中车一线员工待遇怎么样？专科能否应聘？

工人编制早已经满了中车时代电动汽车招聘，干部编制已经超编严重 09年10年，长春 客车厂 高铁动车项目刚上马的时候，大批量的招了很多专科生，都是按正式工招的，之后几年招的基本就是本科生，硕士研究生，博士生 国企招人都是派人直接上学校招聘 话说回来 前几年，高铁动车项目大发展的时候 工人紧缺 于是出现了 外包 把部分工序包给委外单位 委外单位单招临时工 和中车没有劳务关系 所以说，如果有人说能让你转正之类的都是骗人的 转正也是转到委外委单位的正式工 当然也会有例外，比如说你的直系亲属是公司的大领导，转成正式工，有可能的

笔者有很多同学都在中车，四方、浦镇都有，从他们的状态来谈谈看法吧。

1.中车是个很好的平台。

中车这个平台很好，不管你是在一级子公司还是在下面的二级子公司都很不错。中车目前的发展势头很好，接订单接到手软，目前手里的订单至少可以保证未来十年不愁没活干。在这样的企业，你会接触中国最先进的高铁技术，学习最先进的制造工艺，结识一批优秀的高铁设计、制造人才，以后跳槽也会是给加分的经历。

2.个人发展如何

笔者的很多同学都进入中车从事设计、研发工作，不过都是研究生，本科生进入中车可能不会给你直接定设计研发岗，有可能会给你定生产岗位。除非你足够优秀的话，目前中车里面人才济济，一个本科生如果没有很过硬的能力话，可能很难出头。目前中车内部大部分的本科生都在生产一线，也就是车间，研究生会安排进项目组做研发。

3.收入待遇

有订单就不用怕收入低，对于四方、浦镇这样的大厂而言，收入基本不会低于八千，过万也是常有的事情。除了五险一金外，厂里面还会给职工交补充公积金，很开心。

祝前程似锦。