山寨电动汽车,比亚迪是中国“山寨车“的鼻祖吗?

一开始我想买车是不想买比亚迪的,因为我觉得就是新能源车一年下来你也省不了多少油,但妈妈说现在国家都说新能源汽车有优惠有补贴,让我买新能源去,说大街上连滴滴大都是比亚迪,我当时就很郁闷比亚迪给我妈啥好处了我妈这么推荐,然后拗不过我妈就去看了比亚迪山寨电动汽车。

山寨电动汽车,比亚迪是中国“山寨车“的鼻祖吗?

山寨电动汽车,比亚迪是中国“山寨车“的鼻祖吗?

去了4S店,销售一味的推荐着宋DM,我脑子一转,啥,宋大妈?哈哈哈,着名字666啊。销售说这车啊刚上市,好多人抢着要呢,我们店有优先权,买了就有车给您,而且这车啊百公里加速才4.9秒呢,拥有超跑的性能,酷毙了,而且续航能力100公里,省油的很。我妈听完后很开着,就说买这个买这个,我也就听她的,没办法让老人家开心是儿子必须要做的。

山寨电动汽车,比亚迪是中国“山寨车“的鼻祖吗?

过了两个星期销售就说车的手续啥的都弄完了可以提车了,我就叫了个朋友和我过去,看到车给我感觉还行吧,毕竟20万的车,开出去也算有面子。就这样和朋友开着车走了,想着这车有4.9秒的加速功能,对于我这种年轻人来说怎么能不想要去试试呢,就和朋友开车去了市郊,市郊也就30公里吧,到了后看到路上没车就赶紧油门一踩嗖这速度就上去了,速度上去是爽,但是噪音也随着而来,这分贝连音乐都无法盖住,我当时就觉得可能是一时加速太快才会吧。试了一会就想回家了,看了下电池吓我一跳,去了三分之二的电量,我这最多也就开了40公里最多吧,怎么耗电这么快,打电话问了销售销售说是我试太多次百公里加速了,好吧这个里有我接受,回家看下论坛结果才知道那只是销售在忽悠我,比亚迪的电池原来耗电就大,续航就低,而且这个加速实际是在损耗电池,这是电池超负荷的情况下得到的4.9秒,我一想我还试了那么多次,报废不是更快。。。

开了一个多月,这电池的耗电量就逐渐在增加,而且在低电能的时候真的是像论坛所说的油耗高达13个点,我敢说这不是我操作不当,而是真的是这样,你打电话去问销售,销售只会跟你说电池的正常衰减啊,你操作不当导致的油耗,实际就是忽悠你,比亚迪这样的技术和态度,真是“诚意满满”。。。。

这里谈到的电动车是纯电动EV汽车,拥有环保零排放,能耗经济性好,加速响应快,操作更灵活,受到国家政策的扶持,在一线城市上牌容易不限行等。这些优势改变不了现在电动车面临的一系列困难。

电池方面,“电源”是新能源汽车发展的“技术瓶颈”,当前有两大主要问题:一是电池成本较高,电池的能量密度较低,充电后的续驶里程较短,充电时间太久等;二是未来电动汽车市场会否出现真正意义上的电池回收、租赁及二次制造产业链,不然每一次更换都会有一定程度的浪费。

能源方面,纯电动汽车本身投资比燃油汽车贵,其使用电力要建设发电厂,建设输电配电设施,还要建设充电站,还要建设蓄电池厂等。

配套设施方面,消费者不选择新能源汽车的重要因素还有配套服务的不健全,配套设施少,配套设施建设的滞后和维护保养不方便。

受制于种种难点,现在电动车的大量生产销售还是很成问题的,而且随便一台电动车起步二三十万,价格确实是很高了。近期多地发生电动车自燃事件,这让我们对电动车的安全性也产生了怀疑,短期内想来电动车的发展都存在一定问题。

目前看来,电动车的价格,电池的技术、安全性,这三点是车企可以考虑的研发出发点,想在新能源市场占据一席之地,那么就看谁制作出更加便宜,更加安全,续航能力更强的电动汽车了。

以上。

说起山寨产品让我印象最深的是刚上大学的时候,坐火车时间很长,提前要准备好方便面、火腿肠、面包等食物带上火车。那个时候火车站周边小卖部不少,但人很多,看着差不多就匆匆买上,然后去赶火车去了。到饭点拿出来要吃的时候傻眼了,我买的康师傅方便面怎么变成“康滋味”方便面了,再仔细看看这字体大小、布局还有整个包装风格完全是康师傅的啊,其他几盒也全是这个。心里知道上当受骗了,可已经晚了,又不舍得浪费,只能硬着头皮吃了,里面的东西很简陋,那是我吃过最难吃的方便面,没有之一。

山寨电动汽车,比亚迪是中国“山寨车“的鼻祖吗?

我上面购买的“康滋味”方便面就属于模仿、复制、抄袭而来的假冒产品,这也正是山寨产品的定义。山寨食品往往在外包装与正规产品高度相似,大多产自小作坊,生产过程不符合食品安全生产的要求,在食品质量上并无保证,存在严重安全隐患。同时,山寨食品的泛滥扰乱了正规产品的市场,影响到了正规厂家的品牌形象,如果山寨食品在商标等诸多方面均抄袭正规产品的话,还涉及到对知识产权的侵犯。

山寨电动汽车,比亚迪是中国“山寨车“的鼻祖吗?

我之前在微头条中也发过一些让人啼笑皆非的山寨产品,这里再分享下,大家在一笑之后,要加强防范意识,尤其是在吃的东西上,去正规的商店买,挑选商品要仔细辨识,避免上当受骗。

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2022-06-10

2022-06-10