最贵的电动汽车，猛开，猛停对电动汽车来说有哪些危害？

1.电动汽车猛开，猛停首先会对电动汽车的续航里程产生影响，使其行驶里程缩短最贵的电动汽车。有朋友用某品牌电动汽车做过测试，在150公里的行程中如果过多的猛开，猛停会让车辆多损失大概20%的电力。所以各位车主如果想省电，多跑路那就建议大家温柔驾驶，当然如果你想开的爽，那就不需要在意这一点电量。

2..电动汽车猛开，猛停对轮胎磨损危害比较大，会使轮胎加速磨损，使用寿命减少，比如说急加速，急刹车轮胎与地面摩擦会烧胎，轮胎在我们车上是属于工作条件最辛苦最艰苦的一个零件，同时会对悬挂系统损害比较大比如车身 减震 三角臂 副车架 等，从静止状态突然到急加速状态会产生猛烈的撞击会使一些橡胶件开裂损坏并加速避震器损伤，减少使用寿命，

3.电动汽车猛开，猛停会使刹车片和刹车盘磨损加快。导致使用寿命减短，并会使刹车片和刹车盘发热制动能力下降，还会使刹车分泵，刹车总泵，损坏会比较快。

4..电动汽车猛开，猛停会使电池输出电流瞬间增加，有可能对电池极板产生不良影响，和危害使电控器受到巨大电流冲击，容易造成冲击损坏。

5.电动汽车猛开，猛停长期暴力驾驶会对电动汽车使用寿命有一定影响，与危害。

当然我们的汽车在设计的时候就考虑到这些极端因素，会对容易损伤的地方加强设计大家不必过于害怕，过于小心，我们只管正常驾驶就可以了，汽车是我们的好朋友你好好对它，他就会好好回馈于你，最后祝广大车主朋友用车愉快!谢谢大家！

要说谁是国产车中最贵的，你不得不提红旗L5，价格不多不少，刚刚好500万。不过，仅仅有钱还是不够的，红旗L5贵在“身份”上，你可以花几百万买辆跑车，但你买不到红旗L5，因为买它你必须要有一定的社会知名度和身份地位。所以到目前为止交到个人手中的红旗L5仅有10余辆，可见是物以稀为贵。

作为民族魂的红旗L5，有着“自主莱斯莱斯”的称号，外观商务古朴，透着一股浓浓的严肃感，内饰也是十分的豪华，全身上下大部分都为国产，搭载自主研发的V12发动机，排量6.0L，最大功率300kW，，最大扭矩550N·m。价格昂贵加上“身份核实”的原因，红旗L5绝对是目前国产车中最贵的，没有之一。

除了红旗L5外，还有一辆同样价格惊人，就是阿尔特旗下的高端定制车型卡尔曼，售价高达1200万人民币，这价格已经够买两辆兰博基尼了。虽然听名字让你炸一听以为是辆外国车，其实它真的是辆不折不扣的国产车。外观设计是由一名清华大学设计专业的学生操刀，相当的霸气硬朗，它是基于福特F-450底盘打造，搭载一台6.8L V10发动机。不仅外观犀利，据说还可以对雷达隐形，并且内饰也是相当的豪华科幻，颠覆你对传统国产车的认识。当然了，这台车全球限量10台，卖一辆少一辆。其实“卡尔曼”不仅仅是一辆车而已，就目前这个价格我觉得当个收藏品还是不错的。

慌不慌，我作为消费者，真的不知道厂家会不会慌，我想说的是，我喜欢有特斯拉进来搅局，对于消费者来说，能买到质优价廉的产品，总是一件令人愉悦的事情。我也是一个新能源车主，只不过是插混车主不是纯电车主，有时看到高高在上的汽车价格，再看看汽车企业那个可怜的财报，我总在想哪里出了问题，好了，现在特斯拉进来独资了，它不需要像以前的合资车企需要付品牌费用，这样它的售价就有代表意义了，如果在国内的生产环境和税制下，它的定价不高，那就正好让国内的新能源厂家长长记性，提高企业管理水平，给消费者生产出价廉物美的车来，如果特斯拉的价位也一样高高在上，那就让那些天天叫嚣美帝良心的家伙们闭嘴，还消费者一个安静的环境。这很好。