北汽绅宝新能源汽车，电动汽车的续航里程最多是多少？

一般实际使用也就是200-300公里了，买菜车，很多厂家会给你标注上理论值的，当然会比较高，比如Model S标配480公里顶配600公里。特斯拉向来是电动汽车的方向标，今年有团队在一定条件下，让一款特斯拉单次充电续航破1000公里，这些数据虽然离我们实际使用是有很大差距的，但是也让人看到了电动车续航里程突破的希望，请关注北汽绅宝新能源汽车：容济点火器

续航里程受电池、电机、保养程度、路况等多方面条件的影响，不能一概而论。意大利特斯拉电动车用户组建的一个团队，进行了“超级里程”试验，他们驾驶一辆特斯拉ModelS100D车型，单次充电之后行驶了1078公里。这创造了新的同款车型续航世界纪录。随着电池技术的进步，电机转换效率的提高，会进一步缩小电动汽车与燃油汽车续航差距，甚至赶超。

EU260是依托绅宝D50打造而来的，所以它在除动力总成之外的硬件，基本都是和后者相同。所以，在内外饰造型设计、内饰做工以及乘坐空间上，它与D50都是基本无异的。而它与D50的差别，主要是在一些细节上。比如前格栅和前保险杠的设计就并不相同，有更多体现新能源特征的元素。 EU260有一键启动按钮，位于换挡旋钮的左前方。按下启动键，所以仪表灯就会亮起。作为一款电动车，虽然启动了，除非你在播放音乐，否则是不会有任何动静的。相比于汽油车，电动车的最大好处就是动力来得迅速有力，这一点在EU260上同样如此。它装备了一台最大功率100kW的电机，峰值扭矩输出是260Nm。虽然整备质量超过1500公斤，但推背感还是蛮强烈的。

值得注意的是，EU260的动力踏板前1/3段基本都是虚位，踩下去没啥反应。这样的控制策略，我想是为了让它开起来更平顺。

EU260标称最高速度是140Km/h，但是在高速上，却可以很轻松的来到120Km的时速。也就是说，不要被它的最高速度所迷惑，其实它在高速上跑起来毫无问题。

整体上来讲，EU260是做得不错的一款三厢纯电动轿车，动力够，续航里程日常使用毫无压力，如果i-link车载交互系统的问题只是个例，那么它在科技性上也有很出色的表现。

现在国产汽车的领头羊无疑是吉利，然后长城，长安，比亚迪，广汽等紧随其后，北汽作为一个老牌国企，并没有哪款车让人记得住，而且北汽2015年销量的主力也是新能源（纯电动汽车），对于燃油车，北汽其实已经放弃了，毕竟国内这么多厂家，竞争那么激烈，而新能源汽车的竞争倒没有那么大，而且还有一定的地域保护性。

从销量来看，北汽新能源2018年度销量目标为15万辆，全年累计售出15.8万辆，同比增长53.11%，目标完成率105.3%。2019年，北汽新能源提出了22万辆的销量目标。而北汽自主板块自2014年开始就亏损19亿，2015年33.4亿元、2016年27.45亿，2017年75.01亿。而2018年，北京汽车自主品牌主销车型均大幅下滑；北汽绅宝D20、D50下滑幅度也超过50%。

所以说北汽未来肯定要押宝新能源了，对于燃油车，北汽都打算慢慢放弃了，所以有一款车获了一个不知名的奖，又有什么意义呢？