南京新能源汽车租赁，新能源汽车租赁未来怎么样

共享单车我觉得是个好事情，但共享汽车我认为是个伪命题南京新能源汽车租赁！

1，汽车租赁早就存在了，实际上一直发展的不温不火，难道使用了新能源汽车，一下子就火爆起来了吗？认为有市场的，无非是认为新能源汽车的租赁价格会比传统的汽车价格低很多，但要实施共享汽车，停车位置始终是一个绕不过去的坎，也就是无法解决最后一公里的问题，发展共享汽车，还会给城市添堵，真不如把拼车简单化、合法化！

2，共享单车最主要的解决了最后一公里的问题，因为单车几乎是可以随时随地停的，另外共享单车还满足了民众锻炼身体以及休闲的功能，白天使用共享单车可能是为了上下班或者办事儿，晚上使用单车基本上都是为了满足去江边或广场休闲，或者成为三五个年轻人结伴聊天的媒介工具。

3，新能源汽车最大的特点是使用成本比传统的内燃机小，猜想：很可能会成为物流企业短途短时的运输工具，因为该类企业能解决停车的问题，但在小区有个特点，没有外壳的两轮或三轮可以进小区，但只要有外壳的貌似汽车的，就不能随便在小区行驶，好象也难，挠头呀

结论：新能源汽车会对汽车租赁市场有一定的促进作用，但还是仅限于价格上的吸引，效果有限，如果发展共享汽车，现在城市停车已经有困难了，在开辟共享汽车的停车厂会比较难，当然可以选择郊区或三四线城市，但汽车遭受的破坏可能会更大，新能源汽车可以租赁给企业，我觉得是一条路子！需要送货卖货的大大小小公司甚至杂货店！

车友会群主，汽车运动爱好者及创业者，一般利用晚上或者休息的时间，码字回答车主的各类问题，如果认同这个答案的话，关注并点赞，谢谢了！

有电动车租聘，举双手欢迎，肯定第一时间尝鲜。

我生性爱玩，喜欢游逛，为此久受交通行旅的困扰，因而非常喜欢那种小巧的电动车来解忧。比如，假使到了一个陌生城市游玩，景点攻略，散布四方。初来乍到，两眼一摸黑，坐公共汽车，不知线路，打的怕宰，租汽车一贵二堵三费汽油。如果有那种小型电动车租赁，所费不多，又能自主行程，停车方便，导航引路，能悠哉悠哉玩透一个慕名已久的城市。其乐融融，何乐而不为。

其实早就想拥有这样一个小巧的电动车，虽然已经有了汽油车，但那是大suv，既耗油，又行动不便，窄巷狭街，踽踽难行，调头费劲，停车更是担惊受怕，怕刮怕蹭怕挡人家道。还说费油这件事儿，最高百公里能玩到十三、四个字，快赶上卡车了。你说家里养了一个"大货"，平常只拉一个人，多揪心！去买个菜，3公里，30块钱出去了，摊在3斤豆芽，2斤豆腐上，这菜得多贵！

家里配一个这样的电动车就不一样，身子跟夏利差不多大，去前街后巷买个菜费电不到1度。碰见堵路也不着急，零电等待，"尾气"清净如水，既不污人不也不脏己，突然有了小空子，也可以刺溜一下钻过去，在拥挤的城市如漏网之鱼一样庆幸不已。

好了，再说说租车。要做好电动车的租赁，恐怕要做到以下几点:1，价钱公道，最好能跟租汽油车拉开价差距离。2，能解决充电问题，比如带有小型充电设备及线板等，尤其要解决旅客在陌生旅店充电问题。3，涉及电动车本身性能，充满电后最好能跑200公里以上。4，厘清职责，做好保险，让租车者没有后顾之忧。