家用电动汽车充电桩，安装家用电动汽车充电桩需要什么流程

电动汽车充电桩安装第一步家用电动汽车充电桩：充电条件确认

用户与汽车厂商或4S店签订购车意向协议后，办理购车充电条件确认手续，此时需要提供的材料包括:

1）购车意向协议；

2）申请人身份证明；

3）固定车位产权或使用权证明；

4）关于在停车位安装电动汽车充电设备的申请（物业盖章同意）；

5）停车位（库）平面图（或现场环境照片）。

2、受理用户申请后，汽车厂商或4S店对用户资料的真实性和完整性核实无误后，会同供电公司按照约定勘查时间到现场进行用电、施工可行性勘查。

3、供电公司负责对用户电源条件进行确认，完成《自用充电设施用电初步可行性方案》编制。

4、汽车厂商或4S店负责对充电设施建设的施工可行性进行确认，会同供电公司于7个工作日内出具《新能源小客车购车充电条件确认书》。

电动汽车充电桩安装第二步：供电方案申请

电动汽车充电桩安装第三步：安装施工

电动汽车充电桩安装第四步：验收申请

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我从事新能源行业三年。我来给你解答一下。

新能源汽车充电桩接电方式主要由三种。1：国家电网。2：家用电。3：小区物业电。 这三种最主要的区别就是费用的问题，国家电网每度电费稳定在0.48元，家用电0.5左右，但是有阶梯电价。小区的电是最坑的，很多时候会给你算商业用电的价格来收。除了这一点以为，还有一个条件就是，新能源充电桩的接电线只免费提供三十米，如果超过三十米多出的部分是自费的，每多出一米基本在五十元左右，所以一般先考虑线的远近来选择接电方式，再就是考虑电费，国家电网在电费方面是首选，但是国家电网每个小区的接口都有限，甚至于一些老旧的小区连接口都没有，所以很多人就会选择接自己家的电。

结合题主的情况，我给出以下建议： 首先让4S的人帮你联系国家电网的工作人员上门勘测（免费的），如果离你车位三四十米以内有国家电网的接电口，那么首选国家电网。如果没有就装自己家里的电，至于物业的电，不建议选择。

并且题主所担心的家用电是否能带的起充电桩，这个你不用担心，在家里安装的充电桩基本都是慢充桩，慢充桩的话都是3.3KW左右的，基本上就和一般的家用电器差不多的功率，所以不用担心。

我是90后汽车圈大吃货--小哈利，致力于用最专业的角度分析汽车圈的事，欢迎评论关注。

买电动车的话，在满足安装条件的情况下，可以自己装充电桩。 汽车充电桩可分为公共充电桩和用户充电桩。用户充电桩由用户向电力公司下属的电动汽车服务公司提出用电申请，将自有产权车位视为一个独立计量单元，按非居民低压业扩流程装表接电。 充电桩由用户自购，推荐易事特电动汽车充电桩，性价比要高些。另外就是要委托有资质的施工队伍安装。用户按照电费账单按月缴纳电费。 个人向电网公司申请安装电表需要提供以下的资料，如果你拥有以下的证件的话，安装电动汽车充电桩不是很难： 身份证原件 房屋产权证 自用充电桩用电申请报告 购车合同和发票 固定车位使用证明业委会或者物业同意安装充电桩并进行装表施工的同意书

您好，首先我是一名拥有四年以上新能源车的车主，我经历了北京市早期充电桩稀少到充电桩遍地开花的这一段时期。目前我也是拥有了自己的充电桩。

那么在四年前早期的充电桩市场，很多汽油车驾驶员长时间占据充电车位，再加上本身充电桩数量有限，那个时候充电真的是非常的困难，好不容易找到不占位的充电桩也要排队等待别人充满才有位置，真的是耗时又费力。

随着近几年的高速发展，基本上3-5公里肯定能找到有人管理且可以充电的地方，真的是非常的方便了。而且随着国家补贴逐步从整车销售到充电补贴，从几年前用电高峰期动辄2元一度电的时代，到现在1.5左右的价格，真的是给广大电动车主带来了实际的优惠。

说回到家用充电桩，因为很多物业要求的不同，碍于没有固定车位、不是地下车库、老小区电容不足、小区其他业主不同意等各种各样的问题，导致很多新能源车主都没有办法安装自己的充电桩。在车辆的使用上还是碰到了很多的不便。那么对于家里有充电桩的车主来说，首先第一点就是0.47元的电价导致用车成本真的非常低廉，如果不考虑停车费的因素，那么已经比地铁出行还要便宜了。第二点，每天通勤距离在200公里以内的情况下，因为充电方便，可以选购价格相对便宜的车型，续航300公里的车就足够用了，购车价格上要便宜至少5W元。第三点，睡觉的时候电就充满了，夏天的时候再也不用去喂蚊子，冬天的时候再也不会冻感冒了。

最后真的希望每一位新能源车主，都可以拥有自己的充电桩，这样才会有更多的人选择新能源车型，为祖国的蓝天做出更多的贡献。