新能源汽车三包政策，新能源汽车适用于“汽车三包法”吗如何看“汽车三包法”

“汽车三包”要修订了！新能源汽车电池新能源汽车三包政策、电机皆可免费更换！“汽车三包规定”自2013年10月实施以来，填补了我国相关法规的空白，对增强企业责任，保护消费者权益起到了很大的促进作用！但是在实施过程中也面临着一些难题：

首先要说的就是原规定的退车时间略显苛刻，汽车买回后虽然可以包退换，但是需要车主自己承担折旧费用，而折旧费用的计算存在争议，且补偿费用偏高，导致车主退车可能性减小，有时候甚至不如卖二手车划算。而免费退换车的30天期限，又广泛被车企吐槽并不适合汽车这种大宗商品。

然后还有就是三包期限的时间，现在远低于部分车企提供的超长质保时间，而且在计算日期上，现有三包政策都是按发票之日起计算，可是很多人拿到车时间是晚于发票时间的，也就在一定程度上减少了三包的有效期。

现有三包政策还有一个问题就是消费者维权程序繁琐，第三方处理机制不够健全，企业惩罚措施模糊等，这都限制了三包规定的进一步落地。

所以针对此次三包规定的修订，市场监管总局相关负责人表示，修订后的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（修订征求意见稿）》将直面过去的种种问题，推动建立、健全第三方争议处理机制，对补偿费，计算时间等问题都会做出调整。

从此次的征求意见稿中，我们还可以看到，规定中首次加入了电动汽车的退换货条款，并将电池、电机一并纳入了免费更换总成的范畴，在第18条第4款中，也明确要求企业明示电池衰减限制与测试方法，这都将对电动汽车的维权产生积极影响。

相信随着《汽车三包规定》的修订，我国的汽车后市场将越来越规范，能够进一步解决消费者维权难、鉴定难的问题。

为你简单介绍几款常见的纯电动车

蔚来ES8 整车质保：不限公里不限年数；电池组：不限公里不限年数

比亚迪-唐.秦 整车质保：六年15万公里；电池组：八年15万公里

特斯拉 整车质保：四年8万公里；电池组：八年不限公里

奇瑞Q1 整车质保：三年12万公里；电池组：八年15万公里

宝骏E100 整车质保：三年6万公里；电池组：八年12万公里

长城欧拉R1 整车质保：三年12万公里；电池组：八年15万公里

小鹏G3 整车质保：四年10万公里；电池组：八年15万公里

几何A 整车质保：四年15万公里；电池组：八年15万公里

长安逸动.奔奔 整车质保：三年10万公里；电池组：八年12万公里

合众哪吒 整车质保：三年12万公里；电池组：八年15万公里

江淮 整车质保：五年10万公里；电池组：八年15万公里

云度 整车质保：三年12万公里；电池组：八年15万公里

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电动汽车的核心四大件 是电池 电机 电控 IGBT 所谓的三电质保 是电池包总成 驱动电机总成 驱动电机控制器总成 以上为三电质保 这个里面我还是说一下 要注意 是保修 还是包修 要是保修 只是负责给你修好 费用自理 要是包修那就是免费给你修好 不收取任何费用 还有的是第一任车主能享受这个政策 二手车过户了 就不享受了 这里面我大概介绍一下 电池包总成费用8万左右 这里还要注意 电池总成并不是电芯 完全不是一个概念 驱动电机总成2万左右 驱动电机控制器1万多

以上这些就是三电质保 还有一芯 就是IGBT 不在质保政策之内 价格1万多 一般都是质保8年或者15公里 还有就是充配电总成2万左右 也是质保8年或者15万公里

还要说明一下 有想干网约车的 还不想办理营运性质的 要注意 由于网约车一年就能行驶十几万公里 基本上核心零部件 一年就出保了 那你就是裸奔了 后期维修费用很高 个人建议购买营运性质的车辆 这样厂家会有单独的质保 一般都是质保6年或者60万公里 这样做网约车比较有保障