林采宜简介，532号文件具体讲了啥目前对房地产有什么影响吗

楼主所提的532号文件就是今年4月印发的《2020年新型城镇化建设和城乡融合发展重点任务》（发改规划【2020】532号）林采宜简介。

532号文件的重点内容有什么？（看下图）

内容主要是这三个方向：1.优化落户政策，提高农业转移人口市民化质量；2.城市发展规划，优化城镇化空间格局，提升城市综合承载能力；3.推进城乡发展、城乡融合。

以下是我个人对文件各项重点内容的解读、看法。1、一亿非户籍人口落户任务要完成，而且严格一点是在今年内完成。为实现这个落户目标，许多城市会降低落户门槛，加大力度吸纳人口，还会引发新一轮的人才争夺战。

2、督促常住人口300万以下的城区（如贵州、南昌、温州等城市）全面取消落户限制，进而可以推导，落户限制有所放松，具体放松情况视城市等级而定，比如特大城市，即常住人口为500万到1000万人口的城市，可能会鼓励取消郊区新区的落户限制。

3、第三条内容是解决发展空间严重不足的问题。这条内容表明城市要做大。

4、用地审批权下放至省级政府，目前已有试点，未来会更推进。

5、中心城市、重点城市群因为资源的倾斜将会获得进一步发展的机会，未来会更加好。接下来也将马上迎来一波城市建设项目。另外，用地审批权下放，意味着城市规划会更灵活。这对各省来说，是好事，也是考验，哪个省规划做得好就能搭上快车壮大发展，迎头赶上。

6、第六条内容是今年新出的，也是最具有战略意义。简单解释一下，大城市圈缺乏建设用地，可以买入其周边的农业耕地（不逾越18亿亩耕地红线），即买入“耕地指标”置换城市的“建设用地指标”，以此实现大城市圈建设发展的需要。

如果聚焦到房地产上，会有哪些影响呢？1、一亿人口落户，这得要买多少房子？哪怕只是一半人买新房，这数据也很庞大。

2、城市落户限制取消或放宽，就是间接松动政策，放开限购。

3、建设用地资源倾斜中心城市和重点城市群，用“耕地指标”置换“建设用地指标”，为大城市换取发展需要等等都是为大城市提供政策支持。随着资源和政策的转移，大城市的发展边界会越加扩大，一、二线城市将强者恒强，优者恒优，而三四线城市必然会受挫，未来也不适宜投资。

4、城市边界扩大，老破小房子价值会变小，旧城改造价值也会降低。

5、文件中披露的重点城市值得关注。

陈六子对沈远宜的情意是逐渐发展的。

在海边初逢时，就是看到一个弱女子要投海，本着救人与怜惜的态度救了沈远宜，始终给予她尊重，牢守男女授受不亲的原则。

当沈远宜借了二十大洋，并留信说明情况后，陈六子把对日本鬼子的恨，转化成对同胞的爱和同情，恰如对王金彪等东北工人一样。

两个人真正互相了解是在宏巨印染厂开业典礼时，面对地痞流氓的威胁，沈远宜替陈六子请了许多军政官员镇场子，自己也不请自到，寸步不离。一声哥，一声妹子，拉近了两个人的距离。

一个是仗义疏财不求报的商人，一个是滴水之恩涌泉相报的奇女子。

这两个兄妹俩，惺惺相惜，互相欣赏，他们是超越了男女之情的知己。

大家好，欢迎关注头条号：牛仔交通旅游，武汉到宜昌，现在有两条高速公路，分别是建成于1994年的沪渝高速公路（G50）和建成于2009年的沪蓉高速公路（G42），两条路均是双向4车道.从10年前开始，沪渝高速公路车流量已经日趋饱和，2009年沪蓉高速开通后，为沪渝高速分流了部分车辆，2012年汉宜高铁开通后，也分流了部分车辆，至少宜昌，荆州等地到武汉的客车几乎停运。然而随着汽车数量的迅速增长，这两条路都趋于饱和，武汉到宜昌之间非常需要一条新的高速公路，在这个时候，经过汉川，天门和沙洋等地的汉宜中线高速公路的建议便提出来了。

从上图可以得知，这条高速公路经过汉川，天门，沙洋等地，几乎是武汉和宜昌之间最值得路，而且经过地区大多为平原，建设难度也不算大，除此之外，途径的沙洋现阶段还不通高速公路，天门也没有高速公路到达武汉，汉川虽然在1994年就通了高速公路，但高速公路入口却在北河，距离城区30多公里，快赶上去武汉的距离的，所以，这条高速公路的建成，无论是对于沿途这三个地方，还是分流车辆，都有重要的意义，能够使得沙洋，天门和汉川到武汉的时间分别缩短到2小时，80分钟和40分钟，也能够使得宜昌到武汉的时间继续缩短20分钟到半小时。所以非常期待这条高速公路能够尽快开建。