重庆市努力打造我国智能网联新能源车中新生态城

重庆市努力打造我国智能网联新能源车中新生态城 中国新闻社重庆市7月12日电 (梁钦卿)“重庆市将努力打造我国智能网联新能源车中新生态城，尽力基本建设变成全世界关键的汽车研发、生产制造、运用产业基地。”7月11日晚，在项目投资重庆市·2022年重庆全世界(网上)交流会上，重庆招商合作投资促进局副局杨紫璇邀约全世界汽车制造商来重庆投资，同创智能网联，共享汽车未来。

重庆市做为我国主要的汽车产业产业基地，新能源车销售量持续加速。杨紫璇说，2021年我市产供销新能源车15.2万台，同比增加2.5倍。智能网联汽车不断扩充，长安UNI-T变成我国第一款完成大批量化生产制造发售的L3级无人驾驶自有品牌新能源客车商品。

此外，重庆新能源车辆产业集群发展趋势逐渐成群结队。现阶段，重庆市已产生聚集9家新能源客车公司、2家客运车公司、5家专用汽车公司、30家关键配套设施公司的新能源车产业体系。在充电桩建设上，重庆市已累积完工电池充电货运站2080座，汽车充电桩拥有量5万只；我市公共电池充电基础设施建设实现全覆盖，高速路快速充电互联网普及率达90%，覆盖范围在中国西部地区领跑。

现阶段，重庆市正切实促进新能源电动车产业链向开发、生产制造、销售市场、经营等产业链的加速。北京长安、福特汽车、万里长城、理想化、吉祥、车风、比亚迪汽车、上汽五菱等世界各国汽车公司依次在重庆新创建产业基地、增加项目投资。

重庆两江新区管委会副主任李洁表明，两江新区做为中国内陆第一个国家一级开发设计对外开放新服，是成都发展汽车工业的主战场。将来，两江新区将培养打造出万亿元级汽车工业绿色生态，紧抓汽车工业新能源技术化、智能网联发展出风口，为企业投资给予多种多样合作方式。

杨紫璇表明，下一步，重庆市将主要发展趋势汽车电子产品、无人驾驶、动力锂电池、驱动电机、氢燃料电池系统软件等，合理布局汽车软件、汽车芯片、车辆数据管理平台等最前沿重要环节，打造出川渝氢过道、川渝电过道、川渝铁友过道等重要应用领域，发展趋势汽车市场。

重庆经济和信息化联合会办公室主任王春夜表明，到2030年，重庆市将争取做到300万台智能化新能源汽车生产能力，并产生一批有世界竞争力的公司和知名品牌。(完)