电动汽车 国产，国产纯电动汽车哪个品牌的性价比更高

3个方面:国家层面电动汽车 国产，企业层面，个人方面。

一，国家层面(国家战略)

问个问题:国家为什么大力推广新能源汽车？

举个例子，你的同事得了10w奖金，你高兴不，高兴个鸟蛋！又不是我得奖。

一辆10w价格的合资车，被国外挣大约1.5w，国内厂仅挣0.5w，都被别人挣跑了(例如大众在美国被罚150亿$左右，这些大都是中国的钱)

再问，中国有能力发展新能源车吗？

举例，造纸术印刷术是中国发明的，可是是在欧洲发扬光大的。同理，电磁原理是美国人发明的，完全有可能在中国发扬光大。

国内的技术完全可以支持中国发展电动机，事实上中国的电动机技术真的是世界一流的，虽然在传统的燃油机不行，中国想扳回一局。这是国家志愿。因为自己强大永远比别人强大更重要！

二，企业角度

大家知道的功能机时代诺基亚很牛逼，可是在智能机时代，我宁愿买山寨的智能机也不想用诺基亚。

大众，宝马等在传统的燃油时代真的是王者，可在烧电的智能时代它真的没有什么优势，也许仅有一点品牌优势而已。

比亚迪的电动机技术绝对不比宝马奔驰差，甚至还要好一些。

对比一下国内的企业。国企有一种高高再上的感觉，拿着国人的纳税却没有给国人优惠，给国人争脸，技术上不如民企，营销不如民企，不想说了。

三，个人角度

先确定品牌，要考虑到10年后那些品牌可能升为国际品牌，例如比亚迪极有可能，其次长城吉利等，再次是国企。

考虑用途，需要什么功能，结合价格上网千挑万选，去4s狂试车。

主要的就这些了吧

丰田、本田、日产三个日系品牌在国内的销量确实很高，这是大家眼里“满大街都是日系车”的原因。但新能源车销量方面，不好意思，中国品牌占绝对优势地位。专业数据公司威尔森（WAYS）发布的报告显示，2019年全年国内新能源汽车累计销量93.8万辆（包括纯电动和插电式混动），纯电动市场销量前10的厂商中有9家是中国品牌，唯一入榜的外国品牌是美国的特斯拉。

到今年3月份，特斯拉化身一匹黑马冲上了销量第一的位置，这主要是国产Model 3的功劳，并且销量前10中的厂商中国品牌占了8个。在电动车领域，日系根本没有优势，甚至中国厂商还掌握了比日系更先进的电动车生产技术。

比亚迪-丰田合资公司在去年开始谋划，今年初正式成立，它并不是国外提供技术，国内负责生产的传统合资公司，而是基于互惠互利原则创立的。丰田看中了比亚迪成熟的“三电”技术，比亚迪看中了丰田的品牌渠道。我们可以认为是丰田主动向比亚迪学习造电动车。

电动车最关键技术的就是“三电”，即电池、电机、电控，其中电池技术最为重要。这方面宁德时代是专家，据报告显示，2019年宁德时代实现动力电池产销47.26GWh和40.25GWh，配套动力电池的有1900余款车型，全球动力电池出货量排名第一！宁德时代是妥妥的中国企业，另外还有比亚迪，它不仅掌握“三电”技术，其中电池生产技术更是居于世界领先水平，此前推出的“刀片电池”就是业界的一次重大革新。

在电动汽车核心技术方面，我们国家在世界上属于“第一梯队”，虽然有部分技术（电机、电控）不及最优秀的团队，但彼此的差距并不大，而且我们还有世界上最大的销售市场，在良好土壤的培育下，相信我们国家的电动车是能够成长为世界第一的。