新能源车电充电桩，新能源汽车的充电桩是否可以通用

新能源汽车主要有两种充电接口

直流快充接口新能源车电充电桩，和交流慢充接口

国内销售的新能源车，

插电混动的一般是慢充，目前主流厂商都用的是同样的国标慢充口，不同品牌的可以通用。

纯电动的，一般同时有两种充电接口，可以慢充也可以快充，

慢充和混动一样的接口，可以用慢充桩

快充则是另外一种接口，但也是通用的，主流厂商的纯电车，互相也可以通用。

也就是说，慢充（交流）桩几乎可以充所有的新能源车，但是快充（直流）装，则只能给纯电新能源车充电。

新能源汽车充电桩主要有直流充电桩和交流充电桩两种。

直流充电桩俗称“快充”，它是固定安装在电动汽车外，接380V三相交流电，为电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。

交流充电桩俗称"慢充"，接220V单相交流电，连接车载充电机为电动汽车充电，主要起到一个控制电源的作用。常见的车载充电机功率有3.3KW和6.6KW，部分比亚迪的车型是40KW。电动汽车上一般至少会有一个充电插口，大多数有直流和交流两个充电插口，根据插口的类型，就能选择合适的充电桩了。

交流充电桩，外形小巧，有一种便携式的，免安装，接16A的插座(一般为空调专用)直接使用，携带方便，因为功率小，充得比较慢。7KW的交流桩，外型大一些，可以壁挂或落地安装，接单相220V专线电源安装使用。

直流充电桩，体积较大，常见的一体式，需要固定安装在地面，接三相380V专线电源安装使用。

在充电效率上，两者也是有较大区别的。

交流充电桩，以常见的7KW为例，假设汽车上的电池容量是50kWh（50度电），车载充电机的功率为6.6KW，充电时间=电池容量/充电功率，另外考虑电池的充电倍率因素，计算得出充电时间大概是7-8小时。

直流充电桩，以60KW为例，假设汽车上的电池容量是50kWh（50度电），电能直接给到车上动力电池，充电时间=电池容量/充电功率，另外考虑电池的充电倍率因素，计算得出充电时间大概是1-2小时。

现在市场上多数的桩依然是由国家电网建造的，毕竟他们拥有着电路铺设和审批的先天条件，同时由于国家政策，国家电网首当其冲，第一批的桩基本都是由他们的。除了国家电网，就是运营商的桩了。

我们来看看都有哪些品牌的桩。现在市场上主导的桩是e充、中国普天、特来电、星星充电等，这些桩各具特点，无非也就是插头的规格、功率和的时间快慢，但也并不是所有的桩消费者的需求。

最后，我们来看看要如何选择市面上的桩。现在的新汽车分为Combo 插座、Mennekes 快充插座、CEE 标准等多种，甚至有些桩还是一车一桩，只能一个车型，所以也就造成了鱼龙混杂的局面。我们在购买新汽车的时候要尽量选择统一，这样也是为了以后用车的方便。

综合来看，要想选择的桩，最主要的还是要选择，并且是统一，这样使用起来才是最好的的，也是体验最佳的方法。

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