福盛隆电动汽车，大家觉得新能源汽车是福利还是坑

买纯电动汽车只有一类人觉得不是坑的福盛隆电动汽车，那就是平时主要上下班用，每天距离几十公里左右，即便开空调、暖风也能处于续航里程中，家里另外有燃油车不担心跑长途，关键家中还有条件安装充电桩的，但能达到这种条件的汽车消费者实在是太少了。

即便是这类自我感觉电动汽车是福的人，大多数也是刚买电动汽车没多久。只是通过电池还未衰减的阶段测算油耗和耗电费用对比后得出的结论。但随着电动汽车的不断充放电使用，一两年后电池开始逐渐衰减，尤其在北方冬季续航里程大打折扣的时候可能满足上面那些条件的人也会得上续航里程焦虑症。实话说我是没那种耐心在高速公路为了不充电跑300多公里，用60km/h的速度享受不断被超载大货车超越的体验感和时间成本损耗。

如果再理性的考虑下几年后出保更换电池和二手车折旧几乎不存在什么价值来看，未必会有多少人觉得时下购买纯电动汽车是福利。电池不会某一天瞬间报废掉，但如果电动汽车续航距离还没电动自行车长，你开这车不是受罪是什么呢。

可能会有人说比亚迪电池电芯儿终身免费更换，那也只能说你是图样图森破了，买的永远别想有卖的精，商家事前的许诺往往不会主动提及一些条件的。出保更换电芯是免费，但不要认为工时费和电池外壳的费用就便宜。电池可不是你感觉出来有衰减就会给你更换，不同地方的标准还不太一样，主要要看还能充进多少度电，可能这会儿你早已经得上续航里程焦虑症你的电池还不被认为需要被更换，我身边这样的朋友就好几个。

新能源车替代传统能源汽车应该是随着科技发展完善后根据市场规律自然而然的事情，如果想推进并加速这个过程，希望政府部门先带头使用，不要通过抑制已经很成熟环保的燃油车消费使用，不惜浪费资源破坏环境来迫使老百姓担当小白鼠，这样有几个花自己血汗钱买车的消费者会觉得电动汽车好呢？

2017年7月吉利汽车来到西安经开区落户，计划2020年建成生产，主要生产：新能源汽车整车制造、零部件生产、物流配套 包括冲压、焊装、涂装、总装的四大工艺厂房 ，配套的管理中心、生活配套区等各项辅助设施。

2017年12 月深圳市宝能投资集团有限公司（以下简称“宝能集团”）控股观致汽车。2018年3月23日，宝能新能源汽车项目开工暨汽车创新研究院揭牌仪式在西安市西咸新区秦汉新城举行。

2017年10月开沃新能源汽车西安智造基地项目计划在西安市高新区，建成以西安为中心，辐射中国大西北的国内一流的新能源汽车生产基地，在陕总投资100亿元。

为何他们都来陕西投资？

一、如今西安投资环境好现在是大力发展一带一路的时刻，作为起点西安未来的发展都比较好，投资就是为了双赢，西安建设肯定会对大投资进行大力支持，不管是政策还是其它方面。

对于西安来说这样带动就业拉动经济的的好事情！

二、西安是投资的黄金时段刚刚批准的建设国家中心城市，让西安的未来更加会美好。

这个时候是最好的入场时机，因为后期西安的地皮会不断的涨价，这时候建厂是最好的时间段，不然后续会花大价格拿地皮。

三、新能源巨头比亚迪在西安很强势这样的情况就会有大量的新能源人才在比亚迪，也就是在西安。

他们肯定多半都定居在西安，其他造车场后续挖掘人才就会方便很多。

这也是重要的一点，只有厂无相关人才的也不会吸引客商。

四、劳动力相对来说是新一线城市里边最便宜的！这也是投资西安的一个原因，未来厂建成后普工的工资开销会小很多，利润就会相应的大许多，一个人少1000，一个月就是千万价格的利润！很多人觉得不服，但这就是事实！

五、不单单是新能源，互联网思维也发力西安腾讯、阿里巴巴、京东、360等等都来西安建设相应的产业。

所以对于巨头来说如今投资西安是最好的时机，新能源产物国家大力支持，西安肯定也会给企业更大的便利！

这就是他们来西安原因！