甲醇新能源汽车，甲醇汽车是新能源车吗性能如何

很遗憾，虽然甲醇汽车比较环保，用车成本较低，但是在我国却不属于新能源汽车甲醇新能源汽车。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气（NG）、液化石油气（LPG）、乙醇汽油EG）、甲醇、二甲醇之外的燃料

可以看出来，非常规车用燃料为动力源才属于新能源汽车。而常见的汽油，柴油，液化气，天然气，甲醇等都属于常规燃料。而采用非常规燃料的新能源汽车在我国基本基本都是电动汽车，混动汽车，而以氢动力和燃料电池为动力的洗能源汽车，在我国还难以投入使用，所以也很少见到。

而混动汽车内又有插电不插电之分，而新能源定义也随之改变。上表中新能源汽车补贴就可以看出来:纯电动给补贴，混动汽车必须能用电动池驱动车辆50公里以上才给补贴，而那些不插电的混动，例如丰田的双擎系列是不能单独依靠电力行驶50公里以上的。所以不纳入新能源汽补贴车内!自然也不能享受洗能源汽车不限行，不限购，挂专用绿牌照的待遇!仍然按照传统燃油汽车对待。

甲醇和石油资源不可以再生是不一样的，甲醇资源比较丰富，可以再生，可以采用很多方法来制取，提取。可以从煤炭，焦炭，木材，清油，重油，各种可燃气体等提取制备。工业合成甲醇多直接采用一氧化碳加氢的办法提取。甲醇燃烧后只产生二氧化碳和水，属于清洁燃料，环保意义非常大。但是常规普通汽车是不能直接采用甲醇做燃料的，几年前兴起的汽车改甲醇热潮不久后就消退了！因为甲醇热值低，而且对橡胶件有溶胀作用，腐蚀性大，普通汽车使用后对车伤害特别大，汽油泵不耐用，管路堵塞，四配套磨损严重，有的车辆甚至活塞都被融化。所以一段时间后甲醇改装慢慢的就偃旗息鼓了！但是最近很多打着尾气清洁剂，生物醇的基本都是甲醇，直接和汽油掺烧对汽车伤害很大的。大家不要上当。

而吉利专门研发了甲醇汽车，其发动机专门针对甲醇特点做了优化，相关油路汽油泵等都做了优化，完全可以烧甲醇，不需要掺烧。而美国也给李书福颁发了:甲醇经济杰出贡献奖!可以看得出来，在石油资源日益紧张的今天，用低廉的甲醇来代替汽油，无疑是一个新方向。相对比电动汽车电池的回收处理不慎会污染环境，甲醇燃烧后分解成水和二氧化碳无疑要环保得多!

前不久，西安有10000辆甲醇出租车投放市场，在汽油涨价、限行等束缚下，市民将目光转向新能源汽车，如今甲醇汽车也走进大众视野。西安市也鼓励市民购买此类汽车，而且也给出了很好的补贴政策。

西安10000辆甲醇出租车投放

在西安市区域购买并登记和使用的甲醇汽车，重卡每辆补助10000元，乘用车每辆补助5000元。在登记时会在行驶证副页签注甲醇汽车专用章，便于识别区分，而且办理时有绿色通道。

在使用时，甲醇汽车可以走公交专用道，而且不受相关限行措施限制。而且在公共停车场（点）停放，2小时内免费。

成本方面，每公里燃料成本与天然气出租车燃气成本基本持平，政府会通过补贴形式平抑燃料价格。

配套设施方面，西安市将建设4个甲醇汽车维修服务站，截至明年年底前，预计在全市建成45座M100甲醇加注站。