外国电动汽车，国外纯电动汽车的发展现状是怎样的

就目前国内外纯电动汽车的发展对比来说，走的技术路线基本是一样的，都是电池外国电动汽车、bms、轮毂电机。所以说国外纯电动汽车的发展现状也就是在这三方面的发展。

为什么最近特斯拉国产以后引起来了抢购的热潮，而国内的新能源电动车却一直不温不火，甚至被很多车主吐槽投诉。

电池发展技术路线不同会发现比亚迪所使用的磷酸铁锂电池，与特斯拉所使用的18650甚至是model 3使用的能量密度更大的电池组对比。国内对于能源密度的提升，并不敢放开手脚，虽然有从安全性考虑的因素，但更多的像是因为成本的限制，有点套钱的意味。

bms国外控制策略考虑更优在电池控制策略方面，很多新能源车企并没有自己的控制策略，而是整套引进比如博世这种公司的方案，造成自己的车型后期如果想转型就非常的困难。而且很多国外现在比较先进的控制策略，也不会提供给国内车企。

轮毂电机主要依赖于进口尤其是十万左右电动车型所使用的电机，基本上属于一次性不可维修。而高端的轮毂电机才是未来的主要发展方向。

编辑：一本车

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电动车品牌，特斯拉其实很一般，只是依靠美国背景和极为新颖的营销方式才获得成功。

电动汽车和传统燃油汽车不同，传统燃油汽车的核心技术发动机掌握在车企手中，发动机技术决定成败。电动车时间的核心技术是三电技术，而三电核心技术并非掌握在车企手中（比亚迪除外）。

以特斯拉采购的松下、LG、宁德等品牌电池为例，任何车企都可以采购，并非特斯拉独享，只不过马斯克特别懂包装和营销，让人误以为其三电核心技术多先进，其实不弱于特斯拉的电动车企业真不少，比如比亚迪基本就是超越，大众等传统车企一样不落后。

特别说一点，传统汽车巨头丰田在电动车技术方面确实落后了，但非战之罪，丰田过于沉迷于氢能源技术，结果中、美、欧一锤定音，直接指定了标准，丰田无力翻天，只能在后面追赶。

总的来说，如果购买电动汽车，优先推荐传统车企的电动车，因为安全是汽车不可逾越的底线，造车新势力完全不把安全当一回事，但是传统车企却对安全极其敬畏。

推荐，比亚迪、大众、宝马、奔驰等更加注重安全的传统车企生产的电动车，智能技术太激进不是好事。

谢谢邀请。

如我所知，美国，中国，欧洲等汽车重要市场都在大力推动电动汽车。在汽车大国来说，对于电动汽车并不特别热衷的应该就是日本了。

首先，日本为什么不推崇电动汽车，是因为如丰田等企业认为混合动力是传统燃油车节能减耗的最佳解决办法，电动汽车只能作为短途的补充，而未来汽车的发展方向应该是氢动力汽车。日本企业，特别是丰田在混合动力技术已经形成技术垄断，所以没有必要发展电动汽车。

其次，电动汽车的普及需要有大量的基础设施的支持，如充电桩，电池回收和处理等等，涉及范围太广，如印度，俄罗斯这样的国家，一个是经济实力有限，汽车产业不强，而且俄罗斯位于寒冷地带，地广人稀，这些都压制了电动汽车的推广动力。

最后，电动汽车本身存在的不成熟因素，比如电池续航不长，存在用车焦虑。动力电池的安全也是一个需要时间验证和考验的事情。再者电动汽车的使用需要结合特定环境，极寒和极冷都会影响使用体验。

综上几个因素，是某些国家地区没有大力推崇电动汽车的原因。