铁路局全力以赴应战韶关市超大水患冲击性 保铁路运输安全

铁路局全力以赴应战韶关市超大水患冲击性 保铁路运输安全 广州市6月22日电 (郭军 是刘雯 陆省省)进到6月至今，粤北地区大暴雨如织。据茂名市“三防办”公布资料显示，韶关地区降水量已提升有气候纪录至今的同时期历史极值，经过该市地区的京广线路基工程、护坡、机器设备等不断遭到强降水侵蚀，好几处地区产生水患紧急情况，给铁路运输安全产生极大安全隐患。

为妥当解决超大水患对铁路货运产生的冲击性，广铁集团十分重视，精心组织，第一时间运行防汛应急预案，调派2千余名专业技术人员建立20余支应急抢险队，大力加强线路巡视巡视和设备设施维修，全力以赴保证铁路货运和游客生命财产安全。

连日来，广铁集团分配专职人员24钟头紧密监控气象云图、图表雨情转变和盯控雨量监测系统软件，动态性把握天气变化，大力加强对防汛点及高路堑、两隧夹一路、山塘水库等重要场所，隧道施工、挡土墙、排水工程等重点区域的巡视相对密度，全覆盖、无死角地清查并处理各种安全隐患。与此同时，将下完雨后巡视、下完雨后看管增加至72h，每名线路巡视工作人员巡视铁路线路做到30余公里，是平常的3倍。

铁路局全力以赴应战韶关市超大水患冲击性 保铁路运输安全 广铁集团供图“本次水患对京广线运输安全危害巨大，据调查，截止到6月21日16时，取得较大年降雨量K2173雨量计2143.1mm，同比去年提升1.9倍，K2173雨量计较大持续降雨量做到1015mm。”广铁集团广州市工务段防汛办负责人林岳夫告知新闻记者，连日来，该段应急分配抢险救灾工作人员1500余人次赶赴防洪防汛一线，机构15台挖机等大型抢修机器采用挖机打桩、回填土石渣、推广块石、压实翻车机等对策，白天黑夜不断对安全隐患地区开展抢险救灾结构加固。

资料显示，截止到6月22日8时，广州市工务段总共传出530次巡境报警、246次速度限制报警及111次封禁报警，及时处理并解决尺寸水患130余处。

此外，铁路局还与地方政府密切联系，联合作战，一同解决强降水和水灾的冲击性。

“在所在地政府部门的全力支持下，我段获得了紧急机械设备和原材料支援，并立即掌握了政府部门灾情信息内容，例如曲江区市人民政府立即告之京广线K2070铁路线附近池塘溃堤，大家在接到通知后，马上采用紧急避险对策，消防疏散该地区路面巡视工作人员，合理保证了现场作业人员安全。”广州市工务段安全科科长匡健敏详细介绍道。