宁波市中车时代企业在细分行业深耕细作 驶往感应器领域新赛道

宁波市中车时代企业在细分行业深耕细作 驶往感应器领域新赛道 从上世纪90时代初发展，到2000年传感器商品走向世界，再到2010年电量传感器初次应用于上海市地铁1地铁线、完成感应器在地铁站中的大批运用……现如今，坐落于浙江宁波市江北区的宁波市中车时代传感器技术有限责任公司制造的传感器商品已包含电流量、工作电压、工作压力、速率、环境温度等七大类1200余种，凭借着在细分行业持续科技创新、深耕细作，实现了不断发展，从有“专精特新”的变化。

由宁波市中车时代产品研发的作用不一的感应器，已广泛运用于各地的城市轨道交通中。“以地铁站为例子，感应器做为地铁车辆的神经细胞，关键应用于牵引带、制动系统、数据信号三大系统，能精确测量火车的电流量、工作电压、速率等数据信息，进而操纵汽车的效率、环境温度等。”宁波市中车时代企业党支部书记、高级工程师吕阳详细介绍说，“一辆地铁车辆(4个高铁和2个托车)要应用电压传感器、电流传感器104只，转速传感器16只，温度感应器24只，共144只感应器才可以维持正常运转。”

现阶段，宁波市中车时代商品的应用范围已遮盖城市轨道牵引带、变流器、制动系统等核心系统，变成全世界为数不多的城市轨道传感器种类齐备的厂商之一，处在中国城市轨道感应器行业第一梯队。

城市轨道的安全性、环境保护、方便快捷等一直备受关注。以地铁站台地铁屏蔽门、防护门、车子门为核心的轨道门系统软件产业链，是宁波市中车时代发展比较晚但发展趋势迅速的产业链，这后面离不了30多年来公司在温度传感器行业的丰富累积。现如今，企业联合好几个组织分析的“多网结合安全性智能化站口门核心技术及产业发展”成效已在温州市市域铁路、香港高铁、京张高铁、杭州地铁等众多项目中应用。

如何布局新型产业、发展新的领域，是公司决战未来的重要。近些年，新能源车发展潜力迅速，除了良好的性能指标和新奇的外形外，其自带的各种车规感应器也进到大家的眼界。“因为涉及到驾驶人员和客人的生命安全，车规感应器内的处理芯片在研发设计、制造工艺等领域的检验和检测更加苛刻，很多芯片企业达不上规范。”宁波市中车时代总经理孟庆说破。

对于这一状况，宁波市中车时代已在两年前启动了用电量ASIC(专用型集成电路芯片)车规处理芯片的研发工作。在孟庆明来看，除开在细分行业深耕细作及其持续研发创新外，提前布局都是公司不可或缺的“关键所在”。“先前大家提前布局的MEMS(微电子技术机械结构)、ASIC等工规级传感芯片关键技术已取得成功应用商店。”孟庆说破，“也正是凭借着在处理器行业的不断突破，大家在新能源领域的应用推广才可以立于不败之地。”