华泰投资分析师“手动挡”拆卸比亚迪汽车 被告方详细说明背后动机

华泰投资分析师“手动挡”拆卸比亚迪汽车 被告方详细说明背后动机 证券日报新闻记者 许盈

当大家还在为手机上、计算机等拆卸高手的短视频惊讶时，中国证券公司的科学研究早就“卷”到电动车拆解行业。

6月26日，海通国际一份名叫《海通汽车实验室——比亚迪“元”细化拆解》的强势券商报告在行业内霸屏。据了解，她们“手动挡”拆了一辆价值10万余元的比亚迪电动车，并因此编写了一份将近87页的调查报告。

强势券商报告源于全车拆卸

据了解，这也是华泰金属材料及车辆精英团队的“华泰汽车实验室”拆车件系列产品第一次拆车件，对于的是比亚迪汽车“元”。该汇报中的零部件相片均来源于现场拍照原创设计，研究者期待用一手的数据展示汽车零部件的完整关键点。

本次“拆车件”主力军之一、海通国际车辆投资分析师姚书桥告知证券日报新闻记者，“这些行为在中国较为罕见，但立在全世界角度上，拆卸车辆并非大家独创性的研究方式。从一个车企的视角而言，有什么办法可以让你能够更好地掌握一个产品？我的方法便是把它拆下来。在我小时候的PC时期，我便拆坏过许多台计算机，要知道上世纪90时代电脑是太贵的，一样在手机上时期我就修过许多手机。因此，在电瓶车产业链大时代环境来临时性，我就会自然地要想把它拆卸掌握。所说‘纸上得来终觉浅’，根据拆卸可以更进一步地掌握全部汽车产业绿色生态及全产业链的状况。”

据介绍，此次华泰汽车实验室所拆车子为2018款比亚迪元EV360，生产制造年月为2018年9月。为什么选择拆这款车型？海通国际觉得，这款车把比亚迪纯电动车系的购买门坎降至了8万之内，是领域第一款诞生于相对高度一体化新能源车服务平台——e平台的量产车型。

材料表明，比亚迪元EV360发售于2018年5月27日，共公布4款型号。此款车系由比亚迪元汽油车更新改造而成，是比亚迪汽车在历史上第一款单月销破万的车系。截止到2022年4月，比亚迪元EV车系总计销售量已提升17.4万部。

“我一直想拆一台比亚迪汽车，由于比亚迪汽车意味着的是中国制造业转型提升的真实写照。自然这一款2018年‘元’，不管是美观大方度或是智能化系统水平，与今日的比亚迪车是远远地不能比的。可是我们可以通过‘元’这款车型，见到比亚迪的发展，掌握它历史时间，也可以从用户的视角清晰地见到这个企业近些年发生了怎样的变化。自然，在其中也是有成本费层面的考量。”姚书桥说。

10万拆车件两三月写券商报告

据姚书桥详细介绍，汇报精准定位本为新能源车领域新手入门原材料，尽管精英团队含有汽车专业的硕士和博士，拆卸电动车的全过程针对公司团队而言都是学习的过程。海通国际及国泰君安的车辆精英团队均参加了本次拆卸的科学研究，全过程约有十几人参加。姚书桥表明，“时间上，从写报告早期的书案科学研究，到拆卸，再到定稿，前后左右花了两三个月时长。假如说仅是拆车件，速率或是比较快的，但最主要的是在这一情况下提升自己的科学研究水准。”