世界上最大吨数屈体斜拉桥开建（图）
九江6月30日电 (卢建建 刘浩)6月29日，江西九江快速通道跨庐山站屈体斜拉桥开建。据承建商中铁四局详细介绍，该桥是世界较大吨数屈体斜拉桥。 江西九江快速通道跨庐山站屈体斜拉桥桥型布局选用(99 250 116)米双子楼单索面预制混凝土斜拉桥，总长465米，路面总总宽42米，双边8行车道，上跨14股道高铁线路，斜拉桥与营业线交角为84°。
6月29日，江西九江快速通道跨庐山站屈体斜拉桥开建。卢建建 摄 施工过程中，中铁四局选用先平行面不仅有铁路线大节段支撑架浇筑成形，拆卸支撑架、张拉完斜拉索后产生T构管理体系，T构将近241米，再平面图转动至设计方案线位后开展边跨与立跨并拢工程施工，每幅屈体净重各自为47000吨、42000吨，是目前世界上同种类公路桥梁中吨位较大的屈体斜拉桥。该斜拉桥分子结构母塔，母塔间距路面高83.0米，子绝对高度79.0米。 为确保项目安全高效基本建设，中铁四局建立了技术攻关工作组，依据当场具体情况，数次邀请专家举办安全性技术研讨会，对重要环节不断演练，深入分析，不停提升工程施工方案，完成安全性、品质可控性。与此同时搞好疫情防控及文明施工，保障工程项目成功工程施工。
图为江西九江快速通道跨庐山站屈体斜拉桥设计效果图。中铁四局供图 江西九江快速通道是九江中心城区第一条立交桥快速通道，是联络该市中心城区、八里湖新区、柴桑区、高铁新区的一条迅速交通干道。新项目建成通车后，将连接九江长江大桥、九江庐山高铁迅速交通网络，进一步提升九江公路网合理布局，推动“三打造出”增强道路运输高效率。(完)
