“双积分”现行政策大幅度推动我国新能源汽车发展趋势

“双积分”现行政策大幅度推动我国新能源汽车发展趋势 中国新闻社北京市7月5日电 (新闻记者 刘育英)我国的工业技术和信息化部5日公布的 《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法实施情况年度报告(2022)》称，“双积分”现行政策巨大促进了领域科技进步和新能源车生产制造营销推广，特别是在在补贴退坡、疫情冲击等不利影响下，确保了新能源客车然料使用量逐渐降低和新能源车产供销持续增长。

2017年，我国的工业技术和信息化部等五部门制订公布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，相匹配开设“耗油量”和“新能源技术”二种积分兑换，企业考核合格的形成正积分兑换，不达标的造成负积分兑换，并容许不合格公司根据选购新能源技术正积分兑换等形式完成合格。

据统计，积分兑换方法执行至今，总计交易金额141亿元人民币，巨大促进了汽车节能和新能源车发展趋势，2021年，伴随着疫情防控步入常态，企业研发生产秩序快速恢复，领域平均油耗大幅度减少，新能源车产供销获得里程碑式提升，行业发展展现优良趋势。

据汇报，2021年我国新能源客车均值然料使用量为每一百公里5.10升，同比减少力度超出15%，提前完成2021年度耗油量总体目标。同时期，我国新能源乘用车生产量309万台，较2016年提高8.4倍，产供销经营规模持续7年居世界第一，占世界市场占有率高于50%。

现阶段我国新能源车产业链已进入产业化迅速发展新阶段。国家工信部表明，将联合有关部门依据产业发展规划新形势下，立即运行下一阶段积分兑换方法修定工作中，拟科学研究明确提出后面本年度新能源车积分兑换规定，探寻创建协调能力体制。(完)