恒大汽车创新“公证处公证”买车方式，管理层称“为保障顾客财产安全”

恒大汽车创新“公证处公证”买车方式，管理层称“为保障顾客财产安全” 创作者：肖逸思

广州恒大第一款量产车终于来了，你能购买吗？

7月6日晚八点，恒大汽车集团旗下第一款量产车型恒驰5宣布打开预购，综合性补助后预售价为17.9万余元，这小于先前业界广泛预测分析的20万上下的市场价。

在新品发布会上，恒驰汽车首席总裁刘永灼表明，恒驰5是“30万之内比较好的纯电SUV”。据了解，此车定位于紧凑SUV，选用赣锋锂业聚合物锂电池，CLTC综合性里程数602千米。车子预估将从在今年的10月打开交货，到今年一季度进行1万台的交货总体目标。

在宣布预购以前，恒驰5就因独特的付定金方法引起了强烈反响。据恒大汽车公布的材料，恒驰5前1万台将有超大让价，新汽车预购预付款、大定及买车余款所有付款至天津市津滨公证机关专用存款账户管控；发车时付车型，拿车后15日内可退换，并从公证机关专用存款账户退还车型。若未成功认缴，预购预付款1000元在8月31日从公证机关专用存款账户退还。

也被行业内人士誉为，恒大汽车创新了“公证处公证”买车方式。在新品发布会上，刘永灼再度注重，这是为了确保顾客的财产安全。

时长退还到两年前的2020年8月，房地产企业“三道红线”刚出炉，恒大地产集团经济危机并没有全面爆发。恒大汽车第一场汽车发布会盛况空前，一口气发布了恒驰1、2、3、4、5、6六款车，从A级到D级，从车辆到SUV再到MPV，基本上遮盖所有新能源客车种类。在其中，恒驰5是第一款量产车。

“有权有势”的恒大汽车下手也十分大气。恒大汽车高管在2021年3月份举办的销售业绩新品发布会上表露，从2018年进入至今，广州恒大在新能源电动车产业链总计总支出达474亿人民币，年平均投资总额近120亿人民币，在其中249亿人民币用以资金投入开发和回收关键技术等，此外225亿人民币用以加工厂基本建设、机器设备和零部件购置等。

即便到2021年4月上海国际车展时，恒大汽车依然斗志昂扬，在以上6款汽车的前提下又新发布了3款型号，变成当届汽车展深受关注的展厅之一。

恒大汽车在上年半年报中还表明，企业在同歩研发设计14新款车，现阶段已发布9款，且在天津市、上海市、广州市等地设立了加工厂，争取到2025年完成年产量超100万台，2035年完成年产量超500万亿元。

这种剧情在那时候的金融市场一度十分“受欢迎”，恒大汽车在2019上海国际车展期内总的市值达到近7400亿港元(折合rmb6320亿人民币)。但迅速恒大地产集团经济危机便在当初7月全面爆发，造成新项目也一度被连累“孕妇难产”，恒驰5的批量生产一再“改档”。