千亿元级销售市场 各大公司竞相进入换电销售市场

千亿元级市场 各大公司竞相进入换电销售市场 原文章标题：千亿元级换电跑道成出风口 好几家上市企业竞相进入

新闻记者 陈 红

7月20日，瀚川智能发布消息称，企业拟开展不得超过10亿人民币定向增发申请办理获上海证券交易所审理，此次融资拟用以智能化换电机械设备生产项目建设、智能电动化汽车零部件精密机械制造生产制造项目建设和填补周转资金。

“计划方案获审理，代表着瀚川智能的定向增发事宜已获得实质进度。”IPG我国首席经济学家柏文喜在接纳《证券日报》记者采访时代表：“现阶段新能源车行业存有充电时间很长的短板，换电模式变成处理充电时间短板的主要实施方案，提供不错的注资突破口，吸引住越来越多资产进入在其中。此次定向增发一旦获准执行，对瀚川智能开拓一个新的投资领域、完成可稳步增长将有着积极意义。”

换电气设备市场空间达千亿元

换电跑道行业前景到底怎样？增长期会碰到什么考验？

国泰君安证券投资分析师礼拜天乐觉得：“换电领域受益于利好政策、产品升级和资产入场，发展前景极大。2022年换电将于重型卡车等行业首先渗入，2023年新能源客车行业将加快渗入，设备厂商将为此获益。换电模式可处理‘充电效率’的困扰，具备充电电池保养、储能技术、减少买车成本费等优点。预估到2025年底，中国有希望完工2.21万座汽车充电站，产生383亿人民币的机器设备市场空间；到2030年底，有希望完工8.83万座汽车充电站，产生1091亿人民币的机器设备市场空间。”

北京特亿阳光新能源首席总裁祁海坤向《证券日报》新闻记者表明：“换电能够为新能源车迅速补电，与汽油车给油的效率类似，但现阶段换电销售市场仍存有换电规范不统一、换电车型特别少等难题，牵制了换电模式的发展趋势。私家轿车行业的换电模式，仅仅某些新能源汽车厂家提供帮助，都没有统一标准和销售市场标准，也没产生市场容量，造成汽车充电站基本建设速率比较慢、经营总数偏少。商用汽车的换电要求市场集中度比较高，市场细分发展潜力非常大，迅速换电模式为的士、公共汽车、货运车的高效率安全运行带来了不错的解决方法。一旦公共性的汽车充电站市场空间开启，发展前途将十分广泛。”

“新能源车‘车电分离出来’也许会变成发展趋势。”祁海坤对新闻记者进一步表明：“新能源汽车的换电模式是否分阶段、过渡的物质？这龙卷风能刮3年也是5年？这将在于锂电池的比能量、技术实力提升速度和快充的发展趋势进展。如果未来3年至5年电动汽车的里程数提升1000千米，数分钟一次电池充电的续补里程数做到500千米之上，谁还想要去更换电池呢？所以说，未来的新能源电动车销售市场要以电池充电为主导、换电辅助，或是以换电为主导、电池充电辅助，只有是销售市场来定，顾客的挑选将取决于销售市场的发展方向。”