47家品牌汽车服务电话接通率达95% 运营服务项目客户工作能力仍亟待提高

47家品牌汽车服务电话接通率达95% 运营服务项目客户工作能力仍亟待提高 本报讯记者 龚梦泽

在汽车销售量持续上升的情形下，随着而至的是愈来愈多的购买者在采用汽车时遭受到各种问题。在这里环境下，车企的400人工客服电话就变得至关重要，变成顾客资询车子状况及其意见反馈问题的主要方式。

因此，在2022年“3·15”消费者权益日将要来临之际，《证券日报》新闻记者拨通了A股24家发售汽车企业的47个品牌汽车公布电話，在其中45家接入，一次性接通率达95%。

总体看来，各种汽车制造商的客服人员服务质量广泛不错，可以积极协助核查问题并做好备案。在投资者互动服务平台层面，发售汽车企业在投资者互动上较往年有显著的提高。

47家品牌汽车热线电话比拼

新势力汽车企业服务水平有目共睹

此次调研中，有6家汽车企业主要表现最好，包含4家合资企业汽车企业和2家造车新势力，各自为一汽-大家、一汽-大众奥迪、上汽通用五菱、长安福特、蔚来汽车和威马汽车。以上汽车企业服务热线都可以确保立即接入且具备一定的专业能力，不但心态亲近，细心有礼貌，与此同时对投资人明确提出的问题可以开展专门的解释，并给与合理的想法和可执行性提议。

以一汽-大家为例子，新闻记者于3月3日中午14时拨通了企业服务电话，在线客服水平较高，服务态度十分强，针对新闻记者明确提出的老车系车体构件(门拉手)问题可以给予问题解决方案，并积极给予售后维修服务的具体位置和电話；一汽-大家奥迪客服可以比较技术专业地依据车载一体机信号中断问题分析常见故障形成原因；上汽通用五菱与长安福特则是很少有的生产厂家在线客服里能给予技术性讲解和建设性意见的汽车企业热线电话，建议确立，可执行性强。

做为造车新势力的两个杰出代表，在本次调研中，蔚来汽车和威马汽车的业务主要表现将“以用户为中心”从宣传口号落到实际。《证券日报》新闻记者以踩刹车故障灯亮和车机互联无法连接向蔚来汽车在线客服，客服最先规定给予手机上和身份证号认证买车信息内容。第一次因为沒有给予有关信息，在线客服表明查证后热烈欢迎再次拨打电话。第二次核查买车信息内容了解以后，在线客服称已将问题统计并意见反馈至运营专员。10分鐘以后新闻记者就接到运营专员拨打电话，最后问题极致处理。

稳居第二梯次的10家汽车企业分别是广汽本田、一汽丰田、广汽丰田、长城汽车哈弗、悦达起亚、东风风神、东风风行、极氪、理想化、哪吒三太子。这10家汽车企业在线客服整体主要表现优良，与此同时在专业能力、自觉性等指标值上主要表现突显。